Зачастую многих автолюбителей не устраивает звучание штатной аудиосистемы, установленной в их автомобилях. И, конечно, хочется заменить ее. Рынок переполнен ассортиментом продукции данной категории, что, естественно, затрудняет выбор качественного звучания акустической системы.

Динамик

Как правильно определиться с выбором подходящей аудиосистемы без дополнительных затрат и проблем при монтаже?

Выбираем аудиосистему

Сначала нужно определить габариты динамиков, которые будут устанавливаться в штатные отверстия, подготовленные для них при сборке автомобиля. Все акустические системы, которые предлагаются вниманию покупателей, имеют несколько стандартных размеров. Динамики, устанавливаемые в автомобиле компаниями-производителями, порой имеют габаритные размеры, занимающие среднее положение между предлагаемыми стандартами. Но это не страшно. Для того чтобы перейти на выбранные динамики с определенным стандартом габаритных размеров, надо подготовить подиумы под них, заменив бывшие штатные из пластика на те, которые выберет владелец автомобиля.

Как и за сколько можно сделать Автозвук в Шкода Кодиак. Установка акустики сабвуфера усилителя

Приветствую всех обладателей замечательного автомобиля Шкода Кодиак, а так же, всех любителей и ценителей качественного звука! В этой статье я расскажу Вам, как и за сколько можно сделать себе приличную систему равноценно Вашему кошельку. Да, именно сделать хороший автозвук на Кодиак равносильно Вашему бюджету, т.к. у всех он разный, как и понятие по замене акустики и улучшению звука для своих требований в авто. Кому то хватает просто поменять твиттеры и вынести их на подиумы в уголки или стойки, кому то заменить по стандартной схеме штатные динамики и сделать виброшумоизоляцию дверей, а кому то хочется вспомнить те времена, когда у них стоял сабвуфер в половину багажника и сотрясая воздух прохожих на улице он мчался обращая на себя внимание.

Конечно, многим людям хватает, так сказать и штатной системы для прослушивания новостей, или проигрывания фоном на небольшой громкости, что бы не уснуть, но все же есть и те, кто включая ежедневно свою магнитолу в Кодиаке пускают слезу от издающих звуков своей штатной системы. Лично я слушал и Canton и штатную систему в нем и скажу, что маркетинг работает хорошо, допустим шильдики менитой фирмы не имеют ни какого отношения к самим динамикам, там обычный Китай! Да, играет этот КАНТОН на троечку, но все таки, ее хоть можно слушать, в отличие от стандартной системы.

Вот я и начну с обычной штатной системы, ну а с Canton-ом мы разберемся в самом конце!

Итак начнем по порядку: Какой бюджет готов потратить среднестатистический житель России на улучшение автозвука в своем Кодиаке? Думаю начну я с малого и самого доступного наверно для большинства людей.

1) Если в кармане у него есть 50-ик и он готов потратить только эту сумму! Для начала Вам необходимо понять, что на эту сумму можно сделать, какую акустику купить, в какую сумму и какие работы возможно произвести у установщиков что бы уложится в нее. Рекомендую конечно обратится к специально обученным людям для данного подбора и просчета различных вариаций. Начнем с состава системы и подбора компонентов: Вот что же все таки можно сделать, что бы получить максимум отдачи от потраченных средств в этом бюджете? Есть два Варианта: 1) Для тех, кто не супер меломан, но любит когда слышно как птички поют и скрипки более-менее отчетливо слышно в композициях. Меняем по кругу акустику, ставим на фронт и тыл два комплекта двухкомпонентной акустики в ценовом диапазоне 11000-13000 рублей за комплект (дешевле даже не рассматриваю), делаем шумку 4-х дверей по средней цене от 3500 руб за шутку с материалом (3 слоя на дверь) + проставочные кольца (две пары) по 3000 за пару = 6000 руб + установка акустики, разводка кроссоверов, и ее подключение примерно еще 6000 в круг. ИТОГО ПОЛУЧАЕТСЯ + — 48000 рублей. От этого апгрейда получаете уже более качественный СЧ и ВЧ диапазон, более четкий и насыщенный НЧ диапазон + приятное закрытие всех 4-х дверей, ну и конечно ее шумоизоляция, что немаловажно. А кто внимательно читает и считает, у тех даже остается сдача 2000 рублей и лично ее я бы потратил на изготовление подиумов в уголки передних зеркал для ВЧ (пищалок) добавив примерно еще 8000 рублей т.к. средняя цена изготовления подиумов примерно 10-14 т рублей.

Пример установки подиумов под вч в уголки на Кодиак

Вот тогда будет совсем другой уровень, т.к. штатная сетка в уголке Кодика малопрозрачная и маленькая, на половину закрыта пластиком и совсем не туда направлена!!! Рекомендуемые мною комплекты акустики в бюджете 11000-13000 рублей: — BLAM 165 RX — CDT Audio CL-62 — E.O.S. Experience EX-165 — Audison Prima APK 165 — Eton POW 172.2 Compression — Steg ST650C

2) Для тех кто любит птичек со скрипками, шелест листвы, да еще и что бы барабан бухал.

Сабвуфер стелс в дакатку запаску

Корпус сабвуфера стелс в колесо

Стелс в запаску

Им подойдет вот такой Вариант: Берем один комплект акустики на фронт, пусть будет BLAM 165 RX — это 12000 руб + делаем саб в дакатку, колхоз в виде короба в багажнике мы даже не рассматриваем!!! ( работа по изготовлению стелса в ваше колесо ну тысяч 16 примерно)

+ надо купить сам сабвуфер (давайте возьмем плоский саб Hertz ES F20.5) 6000 + ставим 4 канальный усилитель (хороший немец с отличными настройками Audio System M-90.4, подключаем 2 канала на фронт + 2 канала мостом на саб + в нем есть функция некой задержки левого канала FSA, которая крутит фазу в левом канале и оттягивает ее от слушателя, очень полезная вещь!) 12500

+ шумоизоляция 2-х передних дверей 7000 + проставки 3000 + подключение и установка усилителя с проводкой 12 000.

ИТОГО = 68 000 Да, мы не уложились в 50-ик, но 18 000 можно занять у друга, или накопить. Ведь этот вариант уже намного интереснее первого, простенького, так сказать. Тут и усилитель полноценный на фронт и саб есть скрытый + остается штатный тыл детям для сказок)) Он же никуда не денется, т.к. сигнал берется с фронта на усилитель, а тыл остается без изменений и играет от штатного ГУ. Единственное, программно может тыл штатная балалайка отключить, т.к. не увидет сопротивление на динамиках, но это не факт. Но и тут можно еще дожать маленько и сделать так: Взять двери и заклеить только тот щит, где стоит сам динамик и с экономить по 1500 рублей с каждой двери + еще добавить 6000 и получить те же подиумы в уголки под ВЧ! Вот это уже будет реально ближе к истине и к хорошему качеству звука и образованию некой, звуковой сцены!

В итоге будет потрачено примерно 75000 рублей.

Итак, продолжим выяснять, как и за сколько можно до оснастить свой Кодиак человечным звуком! Пока что речь идет о системе без КАНТОН! С ней разберемся позже и так же поэтапно!

Этап 2 — жмет карман СОТОЧКА для себя Любимого и вот с ней уже можно сделать и процессорную систему.

Да, именно процессорные системы являются в наше время самым ходовым и интересным решением, т.к. есть простор для настроек и построения более качественных систем любого уровня, хоть с установкой в штатные места, не порча интерьер салона, до систем высокого уровня с выносом акустики в уголки или стойки лобового стекла. Попробую сформировать около трех Вариантов в эти деньги, ну может конечно придется зайти к соседу за десяточкой или пятнашечкой в долг если не хватает ;)) Начнем. 1) Что бы сделать более играющую систему в эти деньги, то нам так же нужна хорошая акустика, грамотная ее установка и усилитель со встроенным процессором, так называемый комбайн! Конечно, нужно сделать, так же и полную шумку передних дверей

Так, с главным устройством мы выясняли, переходим к подбору акустике и составу системы: Акустику на фронт лучше взять уже по дороже, а тыл мы оставим штатный в роли подзвучки, но подключим его от нового процеусилителя. 1) Состав предлагаю сделать пока вот такой «ПАССИВНЫЙ СТАНДАРТ»: Пассивный фронт на новой акустике от 2-х каналов + штатный тыл от 2-х каналов + сабвуфер в дакатке от последних 2-х каналов. Усилители напомню у нас 6-ти канальные и 5-6 каналы мостятся и выдают 250 ватт на саб! Рассмотрим в этом варианте двухкомпонентную акустику в ценовой категории 17-19 000 рублей! — BLAM 165 RSQ — 18900 — E.O.S. Experience EX-165 — 18400 — Eton PRO 175 — 19000 — Focal Performance PS 165 F — 18300 — Ground Zero GZUC 650SQ-II — 18000 — Steg SE650C — 15000 Ну думаю и хватит. Сабвуфер выбрал бы в запаску из двух вариантов: — Hertz ES F20.5 — 6000 — Kicker 43CWRT82 — 7000 Если объема будет хотя бы литров 15 в дакатке то можно и 10 дюймовый туда поставить тех же фирм.

Подсчитываем затраты и итог по данному Варианту «Пассивный Стандарт»: Акустика на выбор 18000 + сабвуфер в дакатку вместе с сабом примерно встанет в 22000 + Процеусилитель 29 900 + полная шумка только передних дверей 9000 за пару с материалом + проставки и установка акустики 5000 + подключение установка усилителя и протяжка всей проводки 12000 + сама проводка 2500 + подиумы под твитеры в уголки передних зеркал 9000 + чисто символическая настройка системы за 1500 рублей ( так сказать детям на мороженку) и ПОЛУЧАЕМ = 108 900 рублей! Ну практически попали

2) Сразу перехожу к Варианту «Классик Стандарт» Классик означает классическую схему — это поканальный фронт + саб ( используются 2 канала усилителя на ВЧ в уголках + 2 канала на НЧ в передних дверях и два канала мостом на сабвуфер.) Тыл остается играть от штатной магнитолы, но это только детям для сказок, прирост к звуку он явно не даст, только будет все портить, так, что мы его в расчет не берем и пусть фейдер останется в положении «ФРОНТ» Тут по акустике можно развернуться еще более интересно, так как вариаций ВЧ + МИДБАС очень много и фирмы можно смешивать: Допустим Возьмем ВЧ разных фирм : Morel серий MT, CDT — drt26, E.O.S. ET-280 или E.O.S. AL-267, Ground Zero GZUT 25SQX, Eton CX 280 HG, Steg SQ32 цена от 4300 это стег ну и до 10500 на Ваш выбор. По этому же принципу подбираем НЧ, или сразу комплекты которые не имеют кроссовер, в простонародии называемые комплекты — ACTIVЕ: Рекомендации: — BLAM 165 RSQ active 17900 — Steg RE 65C — 15000 Оба комплекта ставил и слушал, за свои деньги прям ПЕСНЯ! Отдельные НЧ к ВЧ рекомендовал бы вот такие: — CDT HD6 — 12000 — E.O.S. Maestro HD650 — 12500 — Focal Performance PS 165 F3 woofer -12300 — Hertz MP 165P.3 Pro — 11000 — Ground Zero GZUK 65SQX -11500 И вот можете допустим смешать мидбасс Hertz MP 165P.3 Pro + ВЧ Morel mt 220 или 230, ставил, слушал, отлично! Ну и так далее, смысл Вы поняли. Быстренько прикинем этот Вариант «Классик Стандарт» : ВЧ допустим 8000 + НЧ 10 000 + панацея 29900 +сабвуфер в сборе в дакатку 22000 + шумка дверей 9000 + проставки и установка акустики 5000 + протяжка проводки 12000 + проводка 3000 + подиумы в уголки под ВЧ 9000 + настройка 3000 ИТОГ = 109900 Как Вы видите, цифра схожая, только на варианте «Классик» фронт будет играть намного тонально интереснее и по построению сцены он тоже будет более выигрышным! А так выбор за Вами!

Конечно я Вам обещал три Варианта в соточку, ну или чуть больше ( за все же надо платить , а прирост на лицо) вот его быстро и описываю!3)Назовем его «Классик +» Что означает значение + в этом Варианте? Рассказываю и даже показываю) Вместо сабвуфера в дакатку мы делаем сабвуфер стелс в крыло, дабы открытый динамик всегда играет лучше, четче и сочнее. Цена изготовления такого стелса в крыло примерно начинается от 19 000 рублей ( в карпете и до 30 000 в коже с подсветкой) + ставим уже десяти или 12 ти дюймовый сабвуфер по цене от 9000- до 11000 рублей = 29000 рублей выходит саб в крыло! (конечно он может быть сделан и в предыдущих вариантах, просто он уже дороже)

Сабвуфер стелс на Шкода Кодиак в левое крыло

Сабвуфер в крыло на Кодиак. Перетяжка алькантарой

Далее, вместо ВЧ в уголки мы покупаем широкополосные динамики которые играют как СЧ, так и ВЧ диапазон , как бы гибридный мидтвитер. Цены на них варируется от 12 000 и выше. Вот парочка которые ставил: CDT HD02 — 11900 и Ground Zero GZUF 60SQX — 11500, на выбор! CDT ставил и ставлю по сей день, удачные, компактные и красивоиграющие ШИРИКИ! Готовим более дорогие подиумы для данных шириков — это уже примерно 16000 с перетяжкой за пару.

Остальное все то же самое , что и в варианте «Классик» Считаем: Стелс в крыло 29000 + подиумы в уголки под ширики 16000 + сами ширики 11900 + НЧ 12000 + панацея 29900 + шумка дверей 9000 + проставки и установка акустики 5000 + протяжка проводки 12000 + проводка 3000 + настройка 3000
ИТОГО=130800Тут Вы уже получаете ясные СЧ и ВЧ перед вашими глазами, открытый сабвуфер и очень хорошее сочетание цена\качество И напомню Вам, что все эти варианты сделаны на основе одного усилителя, без применения моноблока ( отдельный усилитель на саб). Об этом я напишу чуть позже. Да, конечно же «Классик +» перерос цифру близкую к ста и я хотел написать как бы и третий этап «если у человека 120 в кармане», но считаю это глупо и описал в «соточку», дабы не потеряться Вам мыслью в теме и в тексте и понимать, что каждый шаг к приросту звука тянет финансовые вложения!!! Следующим шагом опишу «если в кармане 150 000 +» и какие максимальные вариации можно выжать и из этой суммы!
Этап 3 — Вы купили жене шубу и теперь можно потратить какую то часть денег на себя любимого и у Вас есть в кармане 150 000 +»

Теперь расскажу какие максимальные вариации можно выжать и из этой суммы!

Сделаю три Вариации:

1 — Моя любимая схема для Туарегов «Золотая середина»

Выше по тексту вы уже читали про Вариант «Классик+» и я его слега дополняю.

Состав системы будет таков:

Поканальный фронт с выносом широкополосной акустики на стойки или уголки + пассивный штатный тыл подключенный от нового процессорного усилителя + сабвуер в запаску или в крыло ( на выбор) + ОТДЕЛЬНЫЙ МОНОБЛОК НА САБВУФЕР!

Вот как раз отдельный моноблок на сабвуфер и играет существенную роль в 3 этапе. Он ставится как отдельное устройство на сабвуфер и несет только свою, монороль! Любой мощный сабвуфер требует и большей мощности для его раскачивания и контроля большой магнитной системы динамика. В вариантах выше я подбирал один усилитель на все, с учетом того, что два канала мостятся и могут качнуть средней мощности сабвуфер примерно 200-300 ватт в номинальной мощности. С отдельным моноблоком мы уже можем поставить головку средней мощности от 400 и выше ватт, что хватит с запасом в большинстве случаев для проигрывания разной музыки.

Вот пример: стоит процессорный усилитель 6 каналов на акустику + отдельный не дорогой но мощный моноблок на сабвуфер 12 дюймов с номинальной мощностью в 500 ватт

Тем самым, мы делаем раздельное включение 6 канального усилителя, что не дает ему особо напрягаться и он играет только на акустику, а моноблок уже раскачивает у нас сабвуфер.

Что мы получаем от этой схемы:

У Вас вся акустика ( фронт и тыл) уже играет от усилителя с процессором, благодаря широкополосной акустики установленной в уголках, или стойках получаете отличный СЧ и ВЧ диапазон перед вашими глазами + достаточную мощность с учетом установленного отдельно моноусилителя на сабвуфер.

Теперь подсчитываем бюджет сколько же выйдет такой вариант в Кодиаке?

Считаем: Стелс в крыло 29000 с динамиком + подиумы в уголки под ширики 16000 ( а стойки 18000) + сами ширики 11900 + НЧ 12000 + панацея 29900 + моноусилитель 13000 + шумка передних дверей 9000 + проставки и установка акустики на фронт 5000 + протяжка проводки уже для двух усилителей и разводка питания 18000 + проводка и расходники 6000 + настройка все системы 4000

ИТОГО = 141 000

Ну, что скажу, отлично! Вы получаете систему высокого уровня за достойный бюджет!

2) Теперь могу перейти уже к более продвинутой системе — это трехкомпонентный фронт с выносом СЧ и ВЧ акустики на стойки или стойки + уголки + сабвуфер в крыло!

Да, это трекомпонентные системы! Мои любимые и явно переигрывающие все вышеперечисленные варианты:

Вот некоторые примеры работ со стойками под СЧ\ВЧ акустику:

Подиумы под сч и вч акустику на Кодиак

Стойки для акустики в Кодиак. Перетяжка алькантара

Подиумы для Шкода Кодиак под сч и вч акустику

Ведь именно три полосы дают самый правильный и раздельный звук для каждого из трех динамиков в итоге получая сбалансированный, четкий и передающий все тонкости композиций образ. Вынос на стойки СЧ и ВЧ частот образует отличную детализацию и прорисовку звука, а так же, высокую звуковую сцену, которая является неотъемлемой частью при прослушивании композиций. Таким образом, хорошо настроенная система может передать ощущения того, что вы находитесь на концерте, а проигрывание всех инструментов находятся прямо перед вашими глазами, отсюда и понимание «Звуковая сцена» или «Звуковые образы».

Вот пример моей работы с установкой системы с трехкомпонентным фронтом в Кодиак.

Еще один пример работы сделанной уже в 2020 году. Трехкомпонентный фронт с подиумами на стойки.

Скажу сразу, что в данной конфигурации тыла не будет, т.к. он не целесообразен и в данный бюджет он уж точно не вместится!

Давайте я быстро посчитаю, уложимся ли мы в бюджет 150 тысяч рублей, что бы получить подобный звук и сделать трехкомпонентную систему!

Считаем: Стелс в крыло 29000 с динамиком + подиумы на стойки под СЧ и ВЧ акустику 24000 ( стойки + уголки обойдутся примерно в 30 000) + берем двухкомпонентную акустику в районе0 и докупаем к ним СЧ примерно от 10000 до 13000 + панацея 29900 ( так как она пока что в нашем бюджете, про отдельные процессоры и усилители мы тут речи не ведем, они будут однозначно дороже) + моноусилитель на сабвуфер 13000 + шумка передних дверей 9000 + проставки и установка акустики на фронт с подключением стоек 5000 + протяжка проводки уже для двух усилителей и разводка питания 18000 + проводка и расходники 6000 + настройка всей системы 5000 ИТОГО = 165000 ровно!

Конечно опять же это не 150 000 рублей, но это и не те варианты описанные выше, а полноценная, трехкомпонентная система с грамотно расположенными СЧ и ВЧ динамиками и играющие от полноценного усилителя с процессором!

Этот вариант может быть сделан как полностью поканальным включая все 6 каналов на каждый динамик, или можно сделать по схеме 2,5 полосы ( когда используются не 6 каналов на фронт, а только 4 и два остаются на тыл) включив СЧ и ВЧ от двухполосного кроссовера с возможностью СЧ подрезать снизу кроссовером процессора + добавить штатный тыл для подзвучки. Эти варианты подключений я часто использую в своих инсталляциях, все зависит от пожеланий заказчика.

Итак, я Вам продемонстрировал несколько ценовых этапов с различными вариантами для каждого из них с учетом того, что у Вас стоит не Canton! Тут уже каждый выбирает на что он готов пойти и сколько готов потратить.

Что касаемо некоторых, вышеперечисленных вариантов, то градация цен может быть и намного выше из каждого из них, если ставить отдельно процессор + усилители, или брать оборудование дороже, например процессорные усилители фирмы helix, audison, Focal, Blam и другие.

Теперь я перехожу к автомобилям у которых установлена система звука от «CANTON»

Будет три Варианта, которые будут градироваться так же по бюджету.

И сразу скажу, что я уже сделал и четвертый Вариант! Вот пример данного апгрейда

Но сначала я хочу Вас просветить , что же такое система Canton и из чего она состоит.

Тут волшебного ничего нет, это тот же Китай, что и в дешевых версиях, просто добавили центральный канал + сабвуфер в дакатку, и он реально смешной. Все это дело раскачивает уже отдельно стоящий усилитель.

Да звук по сравнению с обычной системой гораздо приятнее и интереснее и скажу я даже был удивлен , когда первый раз послушал ее! Она может и обыграть еще некоторые системы установленные в менитых марках авто, а с учетом ее цены, так вообще отличный вариант. Для большинства владельцев эта система будет просто шикарным вариантом, но есть и такие, которых она так же будет расстраивать что и обычная штатная система. Ведь некоторые люди имеют понимания как должна играть качественная система, а Кfнтон далеко не эталон.

1 Этап по улучшению этой системы будет самым банальным и простым — это сделать тщательную шумоизоляцию 4 — х дверей качественным материалом на битумной основе например СГМ Броня 3 или 4 мм, или STP Визомат МП 2.7 Материал требует тщательного нагрева феном и определенного опыта по его нанесению. После застывания, вы получаете очень жесткую конструкцию двери, что придаст мидбасам очень уверенную отдачу на панче и d нижнем регистре.

Вот ссылка на мой мини ролик с применением этого материала

Пластмассовый корпус сабвуфера обклеиваете таким же материалом, нанося его снаружи нахлестом кусками нарезав их примерно 15х15 см, после, покрываете его черным грунтом Body в пару слоев. Тем самым вы сделаете корпус более жестким, плотным и приглушенным. Сабвуфер заиграет уже по другому.

Цена затрат: 4 двери проклеить битумными материалом + сделать виброизоляцию дверных карт обойдется примерно 7500 за одну дверь с материалом. Умножаем на 4 двери = 30000 рублей + 5000 рублей укрепить корпус сабвуфера. ИТОГ — 35000 рублей!

Этап 2 — Он аналогичен самому первому апгрейду (на 50 000 рублей ) обычной системы которую я описывал в начале статьи. Меняете акустику ( Передний мидбас должен быть 8 ом!!!) и делаете шумку всех дверей + обклеиваете корпус сабвуфера. Плюсом владельцев Canton является установленный в штате усилитель, с ним звук будет уверенней, громче, да и на борту имеется некий dsp процессор.

Этап 3 — Поменять штатные ВЧ в 4-х дверях, сделать бронированные двери битумной шумкой ( смотри 1 этап) + обклеить короб саба ( см 1 этап) + ставим усилитель с процессором в замен, хилого, штатного.

Для реализации данного этапа нам понадобится 8 каналов процессорного усиления: На фронт — 4 канала поканально + 2 канала на тыл + 2 канала на штатный саб с покатушечным подключением.

Считаем: шумка дверей и саба ( берем из 1 го этапа) 35000 рублей + две пары ВЧ на фронт и тыл 12000 ( выбор есть) + усилитель с процессором 40 000 (AMP DA-60.8DSP Euphoria или его собрат ESX QE80.8DSP) + установка Вч по кругу 4000 + установка усилителя и новая проводка 12000 + настройка системы 3000. ИТОГО = 106 000 Я бы еще сюда добавил подиумы в уголки зеркал под твиттеры для построения более правильной сцены и лучшей прозрачности вч на фронте ( 9000 рублей)

Получаете систему намного интересней Кантона с большей мощностью, качественными ВЧ и отличной прорисовкой звуковых образов, т.к. настройки нового процессорного усилителя сделают систему более слаженной и сбалансированной!

Остальные вариации будут такие же, что и с простой магнитолой, все снимаете ( ставим кантон на продажу) и ставим все новое по кругу, хоть двухкомпонентные, хоть трехкомпонентные системы. Выбор остается только за Вами!

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Круглые динамики (см. фото) – одни из самых популярных динамиков, встраиваемых под металлические сетки в торпеде, в панелях под торпедой, в дверях, а также по бокам на задней панели. 16,5 см – самый популярный размер динамиков.

Овальные динамики (см. фото) – монтируются в монтажных панелях или сбоку на задней полке, а также в дверях. 15х23 см – самый распространенный габарит динамиков.

Мощность динамиков

Новичкам, решившим заняться подбором акустической системы, надо помнить, что приобретение динамиков большой мощности совсем не означает, что на выходе можно получить высокое качество звучания. Главное, чтобы мощность динамиков совпадала с мощностью магнитолы. Общая мощность акустического звучания не должна быть меньше заявленной мощности автомагнитолы. Стоит обратить внимание на то, что на пиковой или максимальной мощности динамики дают очень большие искажения. Чистый сигнал получается при номинальной мощности.

Цена установки динамиков

Многих автовладельцев интересует, прежде всего, цена установки динамиков. Хотим отметить, что наш установочный центр Svetodiod96 в Екатеринбурге придерживается лояльной ценовой политики, а это значит, что услуги наших специалистов стоят недорого, и будут по карману каждому владельцу машины, желающему улучшить качество звучания музыки в салоне.

Не важно, планируется установка 20 см динамиков в двери, или хотите кардинально модернизировать акустическую систему, наши сотрудники справятся с любой задачей. Наличие многолетнего опыта, специального оборудования и инструментов, а также ответственный подход к работе, позволяют нам быть одними из лучших во всем городе. И мы этим, несомненно, гордимся.

Размер колонок

В автомобиле не стоит устанавливать крупногабаритную акустическую систему, так как это не концертный зал. Поэтому, как правило, для автомобиля вполне достаточно колонок размером 10-13 см, воспроизводящих высокие частоты, и динамиков с диагональю 16-17 см, выдающих высокие и низкие звуковые частоты (см. фото).

Установка динамиков в передние и задние двери

Как самостоятельно установить динамики в дверную обшивку автомобиля ВАЗ? Конструкции задних дверей в автомобилях «Лада Гранта» и «Лада Калина», а также у других автомобилей ВАЗ идентичны, и в них предусмотрены места для акустики. Но даже для установки динамиков в штатные места конструкцию все равно придется дорабатывать.

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

1. Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
2. Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
3. Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
4. Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

В автомобилях серии «Лада Гранта», «Калина», ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, выпущенных в стандартной комплектации, не предусмотрено штатное оснащение динамиками и автомагнитолой. Но в этих моделях автомобилей предусмотрено обязательное место под акустическую систему. Двери в различных модификациях «Лады Гранта» и «Лады Калины» не имеют существенных отличий, чего не скажешь об их обшивке. В «стандартном» варианте она – глухая. Но, воспользовавшись электрическим лобзиком, можно сделать фигурную прорезь в пластике и трафаретные отверстия для штатной облицовки автомобилей ВАЗ, которая расположена над акустической системой.

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

Если же заниматься установкой самостоятельно, то самый удобный вариант расположения акустики – в дверях салона. Это даст возможность звуку поступать во всех направлениях. Для этого следует выбирать небольшие динамики с диагональю 10-13 см и чувствительностью около 92 децибел.

Первое, с чего нужно начать монтаж акустической системы, – это примерить динамики перед началом работы. Если их глубина окажется слишком большой, придется немного доработать подложку из пластика по месту (см. фото). Может, придется слегка подрезать дно. Далее с помощью гаек и винтов нужно закрепить деталь в двери и убедиться, что все крепления подошли и стали на место. После этого можно устанавливать динамик, закрепив его винтами. Следует помнить о том, что акустические колонки должны быть жестко зафиксированы, что позволит улучшить качество звучания динамиков и предотвратит появление дребезжания. Для этого лучше всего поможет использование материала, который защищает от вибрации.

Далее следует просверлить в двери отверстия, чтобы надежно прикрепить сетку. Для этой работы потребуется нож, напильник и дрель, так как пластик толстый, и с ним придется повозиться, чтобы отверстия получились ровными и соответствовали заданным размерам. После того, как работа будет завершена, сетку необходимо жестко зафиксировать в обшивке при помощи специального крепежа (см. фото). После этого можно собрать конструкцию в обратной последовательности.

Осталось воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомагнитолы и подключению динамиков и проложить необходимые провода в задних дверях автомобиля. Не надо забывать и о шумоизоляции дверей для того, чтобы акустическая система звучала лучше и радовала своего хозяина.

Установка динамиков в двери авто

Существует несколько вариантов установки акустики в авто, но чаще всего осуществляется установка динамиков в двери автомобиля. Почти во всех машинах предусмотрены специальные подиумы для динамиков, которые располагаются под обшивкой, и имеют определенный размер. Для того, чтобы правильно подобрать динамики, важно знать, какой диметр этих подиумов, какие особенности электрики имеются в данной модели машины, а также учитывать и другие нюансы.

Конечно, чтобы сделать звук еще более объемным, понадобится установка динамиков в заднюю полку, но многие водители считают это лишним, и довольствуются монтажом колонок только в двери.

Независимо от того, интересует вас установка восьми дюймовых динамиков в передние двери, или установка ВЧ динамиков, при обращении в наш установочный центр вы можете рассчитывать на профессиональную помощь специалистов. Мы предлагаем:

• Широкий ассортимент динамиков от лучших, надежных производителей.
• Правильный подбор динамиков с учетом особенностей авто, и пожеланий клиента.
• Установку передних динамиков, а также монтаж элементов в другие части машины.
• Квалифицированные услуги по установке и запуску акустического оборудования любой сложности.
• Быстрое выполнение работ с сохранением высокого качества услуг.
• Приемлемую ценовую политику на все услуги.