За счёт чего образуется свечение в фарах разных типов и что лучше

Важно! Замена лампы (галоген на ксенон) производится только в комплекте со световым модулем либо меняется вся фара.

Многие автолюбители приобретают китайские ксеноновые лампы, цоколь которых подходит к галогеновым отражателям. После установки таких ламп в галогеновые фары свет действительно становится ярче, в некоторых моделях в два раза. Однако по причине отсутствия фокусировки разница в освещённость дороги замеьтна не сильно, а вероятность ослепления встречных водителей, напротив, возрастает.

Следует знать, что сертифицированные производители ксеноновых ламп не выпускают газоразрядные колбы, которые можно устанавливать вместо галогена. Для легальной установки ксенона фара должна быть разработана именно под этот источник света.

Устройство ксеноновой лампы.

Конструкция ксеноновой лампы.

Ксеноновая дуговая лампа (КДЛ) светит за счет появления электрической дуги в колбе в атмосфере ксенона. Конструкция довольно простая: стеклянная колба, электроды и корпус, в котором все закреплено.

Колба изготавливается из кварцевого стекла. Только такое стекло выдерживает высокое давление (до 30 атмосфер в нерабочем состоянии и 120 атмосфер при свечении) и температуру, которые необходимы для работы лампы. Некоторые колбы для особых назначений производят из сапфира. Он расширяет спектральный диапазон излучаемого света и увеличивает срок службы КДЛ.

В зависимости от назначения колба имеет разные формы: трубка, U-образная, спираль, шар.

Электроды изготавливаются из тугоплавкого вольфрама, который легируется торием. Добавка тория повышает скорость разгорания лампы. Чтобы снизить разницу в коэффициентах теплового расширения вольфрама и стекла, применяют специальный буферный сплав: инвар (смесь никеля и железа). С одной стороны он вплавляется в колбу, а с другой – в него вваривают электроды. Также вольфрамовые электроды соединяются с конденсатором в корпусе лампы. Конденсатор имеет заряд высокого напряжения, доходящий до 2000 В.

В некоторые модели КДЛ встраивают третий разжигающий электрод. Он предназначен для первоначальной ионизации ксенона и запуска разряда лампы.

При работе анод очень сильно нагревается, поэтому для мощных КДЛ конструкцией предусмотрено охлаждение. Источники света мощностью до 4 кВ охлаждают воздухом, а свыше – воздухом и водой.

Разновидности модулей: на чём остановить выбор и чем отличаются

Для законного использования таких фар необходимо выполнить следующие условия (согласно всё тому же «Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств»):

1. Фары должны быть оборудованы устройством фароочистки (омывателем).
2. Световой модуль должен быть оборудован автоматическим корректором угла наклона фар.
3. При самостоятельной установке биксенонового модуля необходимо получить разрешение ГИБДД с внесением соответствующей записи в ПТС и Свидетельство о регистрации автомобиля.

Важно! Узаконить замену лампы с галогеновой на ксеноновую в фаре с отражателем для галогена не получится (в отличие от установки линзованного модуля).

КСЕНОН

Работа этих ламп основана на принципе «зажигания» электрической дуги в специальном газе. Обычно таким газом является одноатомный, без цвета и запаха инертный газ – КСЕНОН. Он применяется очень часто и дуга в нем очень яркая.

Лампа представляет из себя — закрытую колбу, в которую закачен только один наш газ, также туда устанавливаются два электрода, между которыми и возникает электрическая дуга. Чтобы ее зажечь нужно очень большое напряжение, в 25 000 Вольт, для этого и используется «блок розжига».

Свечение этой «дуги» в газе, очень яркое они как минимум превышает свечение галогена в 2, а иногда и 3 – 4 раза! Например, обычный галоген горит с силой светового потока в 1500 Lm, а вот ксенон может «выжать» и до 6000 Lm. Разница «на лицо».

Плюсы ксенона

1) Это очень яркий и мощный поток света, который освещает дорогу намного лучше, чем обычные галогенные фары. Он пробивает любой туман и «слякоть». А это значит безопасность и обзорность.

2) Ксеноновая лампа по сравнению с обычной галогенной намного долговечнее, срок службы ксенона от 2000 до 2500 часов, а вот галоген 150 – 600 часов. У него нет нити накаливания, а соответственно тут нечему рваться, он не боится ударов и тряски кузова. Если ездить в день 2 – 3 часа, он прослужит около 4 лет, не меньше.

3) Еще один плюс меньшая температура самой лампы. То есть — можно поставить в стандартную фару, и он будет греться меньше чем галоген. У ксенона всего лишь 7 — 10% энергии преобразуется в тепло, а вот у галогена аж 40 %.

Теперь о минусах ксенона

1) Не весь ксенон разрешен. По закону РФ разрешен только тот, который штатно ставится на заводах изготовителя. ТО есть если вы поставили «кустарный» китайский аналог, то вас за это могут оштрафовать, даже можно прав лишиться на полгода или год (сейчас точно не помню). При прохождении ТО (техосмотра), обязательно заставят снять его.

2) Сложное оборудование. При установке нужно устанавливать сложное оборудование. Для того чтобы зажечь лампу нужно напряжение в 20 — 25 000 В, а затем нужно поддерживать «горение» с напряжением в 40 – 60 В (с частотой 300 Гц). Штатная система автомобиля никогда не выдержит такого напряжения, поэтому устанавливаются «блоки розжига». А они громоздкие, не умещаются в штатную фару, крепятся снаружи, иногда на лонжеронах.

3) Чуть увеличенный расход. Ксеноновый блок хоть и берет на себя основную роль по повышению электричества, но от генератора автомобиля все равно требуется больше энергии, большая нагрузка – чуть больший расход топлива, потому как нагрузка на двигатель. Расход конечно не существенно вырастает, но 0,1 литра на 100 км вы все равно отдадите.

4) Недешевое оборудование. Сами лампы, да и оборудование не из дешевых. Стоимость «кустарного» ксенона доходит до 3 000 рублей, это без установки. Фирменный ксенон стоит еще дороже, доходит до 10 000 рублей. Причем со временем световой поток ксенона меняется в цвете, и если у вас перегорела одна лампа, то менять их нужно в паре, иначе фары будут светить разным цветом.

5) Также не стоит забывать, что это очень мощная система освещения. Нужно продумывать наклон света фар, не стоит их сильно задирать вверх даже «ближний» свет, иначе вам будут моргать встречные машины. Сейчас практически от всех производителей автомобилей с ксеноном, требуют автоматический корректор угла наклона фар.

6) Сложное совмещение ближнего и дальнего света в одной фаре. Нужна установка биксенона, а это еще больше удорожает конструкцию. Ведь там переключение идет посредством перемещения линзы, он ближнего до дальнего положения, стоят соленоиды или другие переключатели.

Однако на данный момент, система этого освещения является самой надежной (работают около 4 лет), да и цена хоть и может доходить до 10 000, не брендовый можно взять около 2500 — 3000 рублей. Но блин проблемы с законом и ослепление встречных водителей, это не совсем хорошо. Можете задать а как сотрудники ГИБДД, смогут вычислить не заводские ксеноновые лампы? ДА все просто – на наших ВАЗ, они вообще не устанавливаются, поэтому если на КАЛИНА, ГРАНТА, ПРИОРА или ВЕСТА, обнаружится — будут проблемы.

Теперь в нашей статье, поговорим о мощном оппоненте, о светодиодных лампах.

Какими характеристиками обладают ксеноновые лампы

Маркировка типов автомобильных ламп и их качества: сравнительная таблица

Кроме того, на автолампах ксенона имеется дополнительная маркировка.

• Потребляемая мощность 35W или 55W.
• Температура цвета в кельвинах (цветовая градация): 3000 — цвет, близкий к галогеновой лампе.
• 4300 — естественный белый цвет.
• 5000 — цвет солнца.
• 6000 — голубоватый оттенок.
• от 8000 и выше — цвет становится всё более синим.

Обратите внимание: не все цвета свечения допустимы по требованиям ПДД!

Важно! Техническим регламентом установлено, что головной свет фар должен быть белым. Устанавливая лампы голубого или розового оттенка, вы привлекаете к себе внимание сотрудников ГИБДД, не говоря уже о нарушении правил безопасности.

Какие лампы правильные

Безусловно тот, который установлен производителем автомобиля. Нелишним будет знать, что если для модели вашего автомобиля предусмотрен штатный ксеноновый свет (в некоторых комплектациях), а у вас установлены галогеновые фары — можно устанавливать ксеноновые блоки заводского исполнения. Только автомобиль надо будет оснастить фароомывателями (корректоры уже будут стоять на ксеноновых фарах).

Если вы решили самостоятельно заменить галоген на биксеноновые линзы, лучше приобретать комплекты, имеющие сертификат, выданный в Российской Федерации. Тогда проще будет пройти техническую экспертизу в представительстве НАМИ-ПТИА-ФОНДа и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Установку следует производить в соответствии с требованиями техрегламента.

Изучите требования регламента перед установкой линз

Учитывайте штатные характеристики оптики вашего автомобиля

После установки биксенонового модуля следует произвести регулировку светотеневой границы. Лучше всего это сделать на специальном стенде. Верхняя граница не должна быть выше оптического центра фар.

Настройка может производится и в обычных условиях, но точность её будет не такой высокой, как на стенде

Наиболее популярные производители ксенона и биксенона

Главное — не приобретать безымянные модели, не имеющие технической документации. Такие изделия служат недолго, и сертификация будет практически невозможна, сколько бы вы ни старались.

Видео: Какие блоки розжига самые удобные и что лучше ставить в авто (в 2 частях)

С появлением автомобиля стала проблема освещения его пути движения в темное время суток. Первые «автомобильные лампы» были основаны на газовых горелках, но с распространением электричества машина приобрела лампы накаливания, которые вполне смогли обеспечить освещение дороги. С увеличением скоростей передвижения стало крайне не хватать освещенного участка перед машиной, и автомобилестроители задались целью улучшить характеристики автомобильных фар, так появились на свет галогеновые лампы, которые занимают достойное место в автосвете.

Но и на этом изобретатели не остановились, ведь для большого светового излучения галогеновые лампы требуют много энергии. Следующим поколением видов ламп стали газоразрядные или в народе называемые ксеноновыми.

Что такое ксенон

Ксенон

– это лампа, колба которой наполнена газом с солями металлов. При прохождении электрического тока высокого напряжения через разрядники лампы газ ксенон начинает светиться («зажигается»). Его спектр свечения напрямую зависит от состава содержимого в колбе лампы, поэтому его разновидностей очень много, и каждый производитель старается завлечь покупателя оправданными и неоправданными отличиями.

Цветовая температура светового излучения измеряется в градусах Кельвина и условно обозначает интенсивность светового потока. К сожалению, многие ошибочно считают, что чем больше температура светового излучения ксенона, тем мощнее световой поток и улучшается обзорность.

Правильный выбор – самый ответственный момент, от которого зависит безопасность движения в темное время суток.

Виды температурного свечения

Для того, чтобы определиться с выбором необходимо четко знать его отличия цветового температурного свечения:

• 3200-3500 К
  – желтый свет, схожий с излучениемгалогеновых ламп, но большей интенсивности (порядка 1500 Lm).
  Такой вариант отлично подходит для противотуманок, но в качестве основного освещения не перспективен.

• 4000-5000 К
  – нейтральный тон, при котором минимально вносятся визуальные искажения, из-за чего все производители комплектуют машины базовыми моделями ламп 4200-4500 К. Такие лампы имеют максимальный световой поток – свыше 3000 Lm,
  поэтому предназначены для основного освещения.

• 5000-6000 К
  – белый свет, который смотрится со стороны более эффектно, но при этом слегка теряется мощность светового потока (порядка 3000 Lm) и уменьшается восприятие цветовой гаммы освещаемых предметов. Такой выбор можно отнести к предельным параметрам нормативов на автомобильное освещение, поэтому все лампы свыше 5000 К во многих странах запрещены к использованию.

• 6000-7000 К
  – свет имеет ярко выраженный голубой оттенок, что только повышает эффектности со стороны, при этом вносятся явные искажения восприятия (все воспринимается черно-белым). Световой поток значительно падает – чуть больше 2000 Lm.

• 7000-12000 К
  —
  чем выше температура свечения, тем больше свет переходит от голубого к фиолетовому тону
  . Как говорилось выше, несмотря на повышение световой температуры, мощность светового потока падает и возникают значительные искажения восприятия. Такие типы ламп больше рассчитаны на эффектность, нежели на прямое применение для освещения.
  Брендовые производители ксеноновых ламп не производят таких изделий
  , т.к. такие модели считаются не эффективными, а их реализация осуществляется только за счет PR-хода: «Повышенная температура свечения».

Преимущества и недостатки

Основные преимущества:

• Отсутствие нити накаливания
  в строении (ее заменяют разрядные электроды), что значительно увеличивает срок службы ксеноновой лампы порядка 3000-4000 часов, что в сравнении с галогеновой лампой — в десять раз больше.

• Мощный световой поток при низкой мощности
  : 35 Вт излучают 3000Lm. Для сравнения галоген имеет параметры: 55 Вт с 1550 Lm.

• Значительно меньше греется
  , поэтому исчезает риск растрескивания стекла фары при резком охлаждении.

• Усиленный световой поток в несколько раз улучшает обзорность
  на дороге.

«Подводные камни» выбора все же относительны:

• Немалая цена комплекта ламп
  , причем в случае выхода из строя одной лампы, рекомендуется менять сразу две, т.к. со временем (порядка 200 часов) световое излучение меняется. Об этом обязательно упоминает уважающий себя производитель.

• Необходимость установки специализированного электрического оборудования
  (блока розжига, балластного блока), которое вырабатывает напряжение порядка 25000 В для розжига газа и в дальнейшем поддержании дуги при 80 В с частотой 300 Гц.

• Выбор требует обязательной регулировки фар, т.к. появляется слепящий эффект для встречного транспорта. Вообще, считается, что правильная установка ксенона требует обязательного применения оптических линз, т.к. фокусировка простых фар нерассчитанная под мощный световой поток.

• Качество ламп сильно отличается от производителя и самой модели корпуса. Так малоизвестные фирмы (корейский, китайский вариант) в большинстве случаев производят лампы несоответствующие заявленным параметрам. Используя несоответствующие фарам виды ламп через переходники, нарушается фокусировка светового пучка, что усиливает ослепление встречного потока. Использование ламп системы биксенон имеет свои недочеты, что ограничивает их применение.

Главная дорога про ксенон

Что это такое

Ксеноновые автомобильные лампы – это газоразрядный источник света, который обеспечивает очень яркое свечение, близкое к естественному дневному. Особенностью работы является наличие в колбе с электрической дугой газа ксенона. В такой схеме нет необходимости использовать нить накаливания, которая легко может перегореть вследствие изменения напряжения.

Фото — свечение

Для работы HID-лампы используется смесь инертных газов, которые при пропускании электрической энергии начинают излучать свет. К ксенону добавлены также пары ртути, которые обеспечивают работу источника света под высоким давлением.

От состава смеси зависит цвет света. Например, сам ксенон светится ярким белым, в то время как смесь со ртутными парами издает более холодное, голубоватое свечение. Поэтому варианты со смесью газов в основном используются в медицине – они отлично подходят для стерилизации помещения и озонирования.

Достоинства ксеноновых ламп:

1. Долговечность работы. Отсутствие нити накаливания делает такие светильники более долговечными, нежели обычные. К тому же, они могут использоваться в экстремальных условиях работы, что также является весомым преимуществом. В среднем, замена источника света с ксеноновой смесью производится после 100 000 километров, но в большинстве случаев этот показатель сильно занижен, и лампы служат до 200 000;
2. Высокие показатели яркости и светоотдачи. Ксеноновые модели имеют светоотдачу в 2,5 раз выше, чем галогеновые. Поэтому именно они применяются для обеспечения наилучшей видимости дороги ночью. Такие светильники часто называют противотуманными, т. к. даже на самых затененных участках они могут обеспечить практически идеальное освещение;

   Фото — сравнение ксеноновых и галогеновых фар

3. Естественная температура ближнего света. Галогеновые лампы, которые часто используются для автомобильных фар, излучают желтоватое свечение, которое непривычно человеческому глазу и может несколько искажать видимость. Пи этом ксенон светится при горении белым, что повышает безопасность водителя и пешехода;
4. Низкое потребление электрической энергии. Для работы лампы используется не более 30 Ватт энергии, что помогает сэкономить аккумулятор. Также нужно отметить низкую нагрузку на бортовой компьютер при работе;
5. Высокие показатели КПД. У стандартной лампы накаливания КПД равняется 30 %. Большая часть поступающей энергии преобразуется в тепло, но ксенон излучает холодное свечение. Эта характеристика говорит не только о цвете света, но и нагревании осветительного прибора. Более половину поступающей мощности направлено именно на обеспечение освещения.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость светильника, но она окупается экономией на ремонте и долговечности устройства. Сейчас наиболее популярны модели Филипс (Philips), они считаются самыми качественными ксеноновыми лампами.

Фото — лампа филипс

Небольшой дискомфорт доставляет замена такого светильника. Учитывая, что давление, при котором работает лампа, превышает показатели 25 атмосфер, во время аварийной ситуации её осколки могут разлететься на огромное расстояние, причиняя вред на своем пути. Поэтому в большинстве случаев замена таких источников света выполняется только специалистами, у которых есть для таких целей специальные защитные очки и костюмы.

Правила выбора ксенона

• Прежде всего, подбор соответствующего вида ламп, т.е. если ваши фары имели лампы с одной нитью накаливания, то устанавливать необходимо только простойваринат. Если фары имели лампы с двумя нитями накаливания, то устанавливать необходимо только биксенон, который отличается только наличием электромагнитной прикрывающей часть колбы металлической шторкой.

• Чтобы не слепить встречный поток машин, придется поменять либо фары, либо рефлектор, т.к. стандартные рефлекторы рассчитаны на рассеивание светового потока, а ксенон требует, наоборот,сбора света.

• Какой лучше для усиления видимости в условиях ненастья – только лампы 4000-4500К, ведь их спектр максимально приближен к спектру солнца. Виды ксенона свыше 5000 К в дождь или туман менее эффективны, т.к. возникает «эффект стены».

• Обязательно обращайте внимание на бренд ламп и блока розжига, неизвестные и китайские производители не отличаются качеством, что в дальнейшем приводит к значительным эксплуатационным перерасходам. Хороший не может быть дешевым.

• Установка биксенона в штатные фары не дает усиленного желанного результата освещения, т.к. ближний свет обеспечивается прикрытием части лампы, что слегка снижает световой поток, а в низкокачественных лампах проявляется отказом срабатывания шторки. В большинстве случаев решается проблема «ближний/дальний» установкой электрической регулировки подъема фар.

Что предлагает рынок

Hella и Philips

Ведущие производители ксенона все же остаются знаменитые бренды, производящие автомобильные лампы всех типов: Hella,Philips, причем Hella –всего торговая марка, занимающаяся реализацией продукта Philips, не менее известные немецкие Osram и японские IPF, которые не уступают качеством.

Eagleye

Интенсивно развивается корейское производство ксенона, которое имеет достойное качество в лице компании Eagleye.

IL Trade и MTF-Light

Чуть хуже по качеству, но более доступны по цене «корейцы» IL Trade и MTF-Light.

Несмотря на то, что большинство изделий действительно изготавливается в Китае, рекомендаций китайских производителей очень мало, а в действительности (на практике) дешевое оборудование просто не способно длительно качественно работать.

О псевдо ксеноне

Рынок автомобильного освещения предлагает также псевдо ксенон, который не имеет ничего общего с ксеноном. Это обыкновенные галогеновые лампы с крашеной колбой для изменения цветового спектра, при этом голубой светимеет значительно меньший световой поток при повышенном потреблении тока. Такой «китайский ксенон» самый настоящий обман.

Несмотря на то, что установку ксеноновых ламп можно провести самостоятельно, все же рекомендуется обратиться на СТО, ведь помимо замены ламп и установки дополнительного электрического оборудования обязательно требуется регулировка фар на стенде. При этом только на СТО смогут определить как выбрать ксенон и возможна ли настройка фар или потребуется обязательное переоборудование рефлектора фар. Именно поэтому его рекомендуется устанавливать в дополнительных фарах с линзовым стеклом.

Сейчас многие задумываются о том, чтобы установить ксенон. Но при установке возникает куча вопросов, какие лучше выбрать? Сегодня мы будем разбираться в этом вопросе.

Если Вы уже стоите пред выбором, какие лампы установить, то Вам нужно иметь всю информацию о ксеноне, знать характеристику ламп. Все это поможет выбрать ксенон для Вашего автомобиля.

Новейшая технология в освещении дороги – это конечно ксеноновые лампы. Работа ламп основывается на образовании электрической дуги, которая светится. Эта дуга образуется при пропускании тока через газовую среду. Чтобы эл. дуга была постоянно, в фаре используют ксеноновый блок.

Какие ксеноновые лампы лучше выбрать и на чем остановиться чтобы не прогадать

На сегодняшний день очень популярным в сфере автомобильного освещения являются ксеноновые лампы. В устройстве такой лампы нет никакой особой тайны: это стеклянная колба, наполненная ксеноном и солями различных металлов, внутри которой имеется два коротких электрода.

Однако, несмотря на всю простоту конструкции, рынок ксеноновых ламп отличается удивительным разнообразием, поэтому покупателю подчас бывает непросто решить, какой ксенон лучше ставить. Мы попытаемся осветить наиболее важные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе ксеноновых ламп.

Выгода

Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогает водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги, например дорожные знаки на значительно большем расстоянии и намного раньше. Но кроме всего этого ксенон сбережет глаза водителя, так как он близок по своим характеристикам к солнечному свету. Срок службы ксеноновой лампы в 10 раз больше галогеновой, он составляет примерно 3000 часов. Kсенон невероятно эргономичен, он бережет ресурс генератора вашего транспорта. Эффективность ксенона достигает 95%, эффективность галогеновой лампы — не более 60%.

Цветовая температура.

Определяющей характеристикой любой ксеноновой лампы является цветовая температура излучения. Этот условный показатель измеряется в кельвинах (К) и характеризует спектр и интенсивность светового излучения лампы. Различают следующие диапазоны цветовой температуры:

3200-3500K

Свет ксеноновой лампы с данной цветовой температурой имеет желтоватый оттенок и похож на свет галогеновой лампы, отличаясь при этом большей интенсивностью (около 1500 люмен). Для основного освещения данная разновидность ламп является слишком слабой, их чаще используют в качестве противотуманок.

4000-5000K

Излучение с такой цветовой температурой отличается нейтральным тоном и минимальными визуальными искажениями. При этом оно обладает довольно высокой интенсивностью — свыше 3000 люмен. Благодаря этим качествам, такие ксеноновые лампы являются оптимальными для основного освещения, поэтому они входят в базовую комплектацию современных автомобилей.

5000-6000K

Увеличение цветовой температуры свыше 5000 К приводит к росту декоративного и уменьшению практического эффекта. Такие лампы создают освещение белого цвета, что смотрится крайне эффектно, но при этом интенсивность света падает, восприятие его водителем ухудшается: скрадываются детали, объекты представляются в черно-белой гамме. Важно отметить, что применение ксеноновых ламп с температурой свыше 5000 К в некоторых странах запрещено.

6000-12000K

Установку такого ксенона можно оправдать только желанием произвести впечатление, практической пользы от него будет мало. Интенсивность светового потока сокращается до 2000 люмен, водитель очень плохо различает детали и видит все объект в неестественных черно-белых оттенках. В каталогах известных торговых марок обнаружить такие лампы невозможно, поскольку они признаны малоэффективными.

Подбираем ксеноновые лампы

Выбор ксеноновых ламп во многом зависит от конструкции фар, установленных на вашем автомобиле. Если они предназначены для установки ламп с одной нитью накаливания, то вам можно ставить только обычный тип ксеноновых ламп. В том случае, если ваш автомобиль были оборудованы лампами с двумя нитями накаливания(ближний и дальний свет в одной лампе), следует устанавливать биксенон. Такие лампы оснащены электромагнитной металлической шторкой, которая прикрывает часть колбы.

Какой марке ксенона отдать предпочтение?

К выбору производителя ксеноновых ламп следует отнестись со всей обстоятельностью, ведь от качества этого изделия напрямую зависит безопасность дорожного движения. Внезапно забарахлившая лампа даже при небольшой скорости движения может привести к весьма неприятным последствиям.

Залогом качества приобретаемого изделия служит хорошо известный бренд и полный комплект документов, которыми продавец может подтвердить надлежащее качество своего товара, а также то, что это оригинал, а не подделка. Не советуем подвергаться искушению, покупать дешевый ксенон, даже если он лучше светит и продается с заманчивой скидкой.Достойное качество не может стоить дешево.

Вот компании, в репутации которых не приходится сомневаться:

Philips

Две эти компании упомянуты в одном подпункте по той причине, что под торговой маркой Hella реализуется именно продукция компании Philips. Последняя является мировым производителем, довольно давно укрепившимся в нише источников света для автомобилей и сопутствующих аксессуаров.

Osram

Одна из лучших фирм ксенона, продукция которой по праву пользуется доверием отечественных потребителей. Производственные мощности этого бренда постоянно совершенствуются технологически, а на его счету числится немало запатентованных разработок.

IPF (япония)

Тем, кто готов выложить любую сумму за по-настоящему качественное и надежное изделие, рекомендуем поставить ксенон фирмы IPF. Японский производитель делает все, чтобы оставаться в числе лидеров, непрестанно повышая качество, надежность и долговечность своей продукции для автоиндустрии.

MTF-Light (корея)

С конвейеров этой компании сходит продукция, которую принято называть «бюджетной». Если в вашем гараже имеется недорогой автомобиль для рабочих поездок, в который не имеет смысла вкладывать большие средства, но при этом вы не хотите тратить деньги на откровенный мусор — обратите внимание на эту компанию. Возможно, ее ксенон прослужит меньший, чем элитные лампы, срок, но его качество и надежность окажутся на довольно приемлемом уровне.

Ксенон: какой лучше для вашего авто?

Ксеноновые фары подразделяются на 2 вида:

1. Лампы произведенные на заводе. Производством занимаются: Филипс. Производством блоков занимаются: Koito. Al. Hella и Matsushita.
2. И другие: китайские и корейские.

По техническим характеристикам лидирует заводской ксенон. Во-первых, он ярче светит, примерно на 30 %, по сравнению с лампами китайского, корейского производства. Во-вторых, срок службы заводских ламп намного дольше. Заводские лампы работают около пяти- шести лет, а 2 типа работают лишь около двух лет. Рассмотрим подробнее оба вида ксеноновых ламп.

Заводской ксенон

Лампы данного вида устанавливаются штатно при выпуске автомобилей. Блок розжига имеет следующие характеристики:

• Высокое качество ламп обеспечивает длительную работу ламп;
• Яркость высокого уровня;
• Защита от короткого замыкания, обрыва в цепи высокого уровня;
• Розжиг лампы занимает около трех-четырех секунд.

Сегодня Хэлла является лидером в производстве ламп премиального класса. Поэтому часты подделки. Нужно быть внимательным при покупке. Приобретать лампы в сертифицированных магазинах. Не стоит покупать ксенон на рынке.
Блоки розжига, произведенные в Японии, фирмой Matsushita отличаются своей герметичностью и компактностью. Устанавливают их чаще в нижней части фары. Также они обладают длительным сроком работы и высоким качеством.

Ксенон китайского/корейского производства

Эти лампы тоже имеют право на существование, но данные лампы уступают заводским лампам. К основным характеристикам китайских и корейских ламп относится:

• Длительность работы этих ламп составляет всего максимум два года;
• Нет защиты от короткого замыкания и обрыва в цепи;
• Полноценный рабочий режим может начинаться через несколько минут;
• Оригинальные лампы имеют отличную от китайских вольт – амперную характеристику, поэтому работать с незаводскими блоками не будут.

Вот теперь Вы имеете небольшое представление о ксеноновых лампах, и можете задуматься какие лучше для Вашего автомобиля. Важное значение имеет и средства, которыми Вы располагаете.
На данный момент ксеноновый свет фар становятся все более популярным среди автолюбителей. А производители многих известных и дорогостоящих марок машин устанавливают такие осветительные приборы сразу на заводе. Благодаря ксеноновой системе освещения, авто выглядит индивидуально и ярко, а самое главное — в темное время суток такие лампы отлично озаряют дорогу. Давайте узнаем, какие ксеноновые лампы лучше светят?

Китайские и малазийские ксеноновые лампы

Всем известно, что азиатская оптика не всегда блещет своими позитивными отзывами, очень часто бывают даже претензии, но зато цена на эти лампы очень щадящая, поэтому надо смотреть правде в глаза: решил сэкономить – значит не ной, если с товаром что-то пошло не так. Этот закон касается не только ксеноновых ламп, но всех остальных аспектов жизни.

Дешевый азиатский ксенон хорош для тех, кто решил попробовать что это такое, установить его на свой, такой же недорогой автомобиль и получить массу удовольствий от езды с ксеноновыми фарами.

Главные отличия азиатских ламп и блоков:

• защита блока недостаточно надежная;
• ксеноновые лампы служат в пределах от 30 дней до 2-х лет;
• очень долго происходит розжиг (более 20 сек);
• азиатские блоки не работают с качественными ксеноновыми лампами.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ-2170 (Лада Приора) улучшит стандартную Приору

Характеристики ксенона

Основной и главной характеристикой приборов освещения служит цветовая температура излучения, которая исчисляется в градусах Кельвина. В зависимости от данного показателя, выделяют такие температурные диапазоны:

• 3200-3500 К. Такой показатель отличается желтоватым сиянием лампочек, в чем-то схожем с галогеновым освещением. Но в отличие от него, ксенон все-таки обладает более высокой яркостью — примерно 1500 люмен.

Важно! Лампы с такими параметрами применяются для противотуманных фар, а для основного освещения они не годятся, так как очень слабые.

• 4000-5000 К. Яркость таких приборов составляет более 3000 люмен. Именно фарами с таким ксеноном оснащают машины автопроизводители. Свет от них довольно нейтральный, на минимальном уровне подвержен зрительному искажению.
• 5000-6000 К. Излучение таких ламп обладает белым эффектным цветом, однако, из-за повышения температуры уменьшается яркость. В результате — изменяется в худшую сторону оценка водителем ситуации на дороге: предметы предстают в черно-белом цвете, сглаживаются детали и т. д.

Важно! В некоторых государствах на законодательном уровне запрещено использование ксеноновых фар с температурой более 5000 К.

• 6000-12000 К. Совершенно не подходит в качестве главного освещения автомобиля. Зрительное восприятие будет еще более искажено с такой оптикой: невозможно различать детали объектов из-за неестественной черно-белой гаммы.

Описание рабочего процесса

Если у вас все нормально и присутствуют все необходимые элементы, то можете ознакомиться с тем, как следует организовать рабочий процесс по установке новых элементов освещения, тут нет ничего сложного, но потребуется аккуратность и тщательное выполнение всех рекомендаций.

Подготовительный этап

Сразу оговоримся, что ксеноновая лампа ближнего света используется только в фарах с раздельным светом, если у вас он совмещен, то потребуется биксенон.

Ксеноновые лампы ближнего света и дальнего называются биксенон

Если же у вас раздельный вариант, то для работы потребуются следующие части:

• Две лампы Н7 ближнего света под ксенон, нужно приобретать качественные варианты, чтобы не возникало проблем в дальнейшем. Изделия отличаются по яркости, которая измеряется в градусах Кельвина и подсказывает характер свечения того или иного изделия, так ксенон в ближний свет 3000к будет иметь желтый оттенок, а вариант 4300к гораздо светлее, при маркировке 5000к свет будет напоминать дневной и так далее;

  Ксеноновая лампа ближнего света H7 имеет такой же цоколь, как и обычные галогеновые варианты, поэтому переделывать крепление не нужно

• С каждой лампой в комплекте должен поставляться блок розжига, так как для того, чтобы ксенон светился, необходимо напряжение в 25 000 вольт;
• Естественно, для соединения всех компонентов понадобятся провода, они также идут в наборе, поэтому искать дополнительно их не придется;
• На каждый элемент ставится отдельный предохранитель;
• Также должны присутствовать крепежные элементы, с помощью которых будет производиться монтаж и руководство по установке конструкции.

Важно! Если в комплекте нет реле, то рекомендуем приобрести их отдельно, эти элементы необходимы для того, чтобы в момент, когда включается ближний свет и ксенон разжигается, не перегружалась штатная проводка автомобиля. Подойдут обычные четырехконтактные варианты, схема присоединения представлена ниже.

Так выглядит оптимальная схема подключения

Монтаж

Если все требуемое есть под рукой, то можно приступать к работам, процесс производится следующим образом:

• В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора, это непреложное правило при работе с любым электрооборудованием автомобиля;
• Далее для обеспечения удобства надо снять фары с автомобиля. Этот процесс может отличаться в зависимости от марки машины. Например, для фар КИА инструкции по демонтажу чаще всего есть в руководстве по эксплуатации, также их можно найти в сети интернет;
• Теперь нужно открыть заглушку фары и снять галогеновую лампочку, все достаточно просто и быстро. Если вами дополнительно приобреталась ксеноновая линза ближнего света на вашу модификацию, то старый узел необходимо снять с креплений, это может быть как обычный отражатель, так и линза под галоген;

Конструкция таких линз специально разработана для работы с ксеноновыми лампами

• Далее ставится лампочка на посадочное место, в резиновой или пластиковой заглушке проделывается отверстие под провода;
• Затем проводка подключается к блокам розжига, которые должны располагаться подальше от двигателя в сухом месте, чаще всего их крепят около фары на внутренней стороне крыла;
• За блоком розжига устанавливается реле, которое будет снимать нагрузку с проводки машины, что очень важно для машин, на которых ксенон изначально не ставился, в них система электрооборудования может перегружаться;
• В последнюю очередь проводка подсоединяется к сети, теперь следует подключить аккумулятор, после чего можно проводить проверку работы системы;
• После подключения обязательно настройте свет фар в автосервисе, так как самостоятельно сделать это сложно, и вы будете слепить встречных водителей.

После настройки вы будете наслаждаться качественным светом

Ксенон в доп фары ближнего света ставится аналогичным образом, поэтому отдельно описывать процесс нет смысла.

Что касается обслуживания, то следует поддерживать чистоту стекол на фарах и не допускать проникновения влаги в корпус.

Если вы хотите знать, почему моргает ксенон в ближнем свете, то чаще всего это:

• первый признак выходящей из строя лампочки;
• но причина может быть и в плохом контакте, проверить просто: поменяйте лампы местами – если мигание началось с другой стороны, значит, виновата лампа, если мигает там же – виноват контакт или блок розжига.

Плюсы и минусы ксенона на авто

Чтобы понятие о ксеноновом освещении было у вас наиболее полным, то считаем нужным обозначить преимущества и недостатки такого оборудования.

Итак, несомненные плюсы:

1. Долгий срок службы ксенона. Больше в три раза по сравнению с галогеновым освещением.
2. Более полезны и приятны для глаз водителя
3. Лампы не поддаются воздействию вибрации.
4. Высокая обзорность, четкие световые границы.
5. Яркость излучения ксенона больше в три раза, чем у галогена.
6. Более низкая температура нагревания, в отличие от галогеновых ламп.

Но есть и несколько минусов:

1. Высокая цена комплекта ксеноновых ламп.
2. Сложный процесс установки, требующий услуг специалиста, а значит — дополнительных затрат.
3. Возможные проблемы с сотрудниками автоинспекции. Но никакой статьи о лишении прав в случае применения ксенона не существует.

Почему Xenon такой популярный?

Для тех, кто не в курсе, Ксенон – это инертный газ, который светится, если между электродами появится дуговой разряд. Ксенон светится очень ярко, поэтому такой феномен решили внедрить в автомобили.

Компания Philips — одна из первых, кто стала изучать ксенон и внедрять его в лампы. В ходе экспериментов было замечено значительное увеличение яркости ламп дневного света.

Кроме этого, исследования показали, что лампы с ксеноном излучают спектр, который очень похож на солнечный. Благодаря этому, свет от таких ламп выглядит очень естественно и достаточно ярко.

Благодаря хорошей яркости, у водителя теперь появляется отличная возможность отлично видеть дорогу, благодаря хорошей обзорности, ведь ширина пространства, которое освещается становится гораздо больше. Особенно хорошо ксеноновые фары себя показывают в нелетную погоду, когда идет сильный снег или дождь.

Одни преимущества у этих фар, но есть и определенные сложности, связанные с ксеноновыми фарами – они достаточно дорогие, а также надо еще ставить блок управления ксеноном. Но многих автомобилистов эти мелочи не останавливают, вопрос с дороговизной отпадает сразу, потому что сегодня есть ксеноновые лампы различных производителей, как китайских, японских, европейских и многих других производителей. Поэтому выбрать какой ксенон лучше поставить – это лишь вопрос времени.

Рекомендуемая статья: Что выбрать: тосол или антифриз?

Как выбрать ксенон?

Есть несколько важных параметров, которым стоит уделить внимание при выборе оптики на авто.

Устройство фар

Какие ксеноновые лампы выбрать, зависит, в первую очередь, от конструкции фар автомобиля. У одних видов имеется возможность поставить приборы с одной нитью накаливания, а у других — с двумя. В таком случае устанавливается так называемый биксенон.

Рефлекторы

Также важным нюансом являются используемые рефлекторы фар. Чаще всего в стандартных фарах они установлены с рассеивающим эффектом света, а для качественной работы ксенона необходима фокусировка излучения.

Важно! Рассеивающие рефлекторы при использовании ксеноновых ламп оказывают ослепляющее действие на водителей встречных авто.

Цоколь

Еще одним аспектом является размер цоколя ксеноновых ламп. Есть довольно универсальные габариты, а есть специфические. Иногда модель авто требует применения сразу нескольких типов одновременно.

Например, система освещения может быть построена таким образом, что для каждого вида света потребуется отдельная лампочка с подходящим размером цоколя: для ближнего света, противотуманного и дальнего. Помогут выбрать требуемое значение инструкции, а также полезные таблицы соответствия в интернете.

Важно! Самые распространенные параметры цоколя — это h1 и h4.

Другие критерии

Итак, чтобы выбрать ксеноновые лампы важно:

• Определить бюджет покупки.
• Выбрать размер системы розжига.
• Собрать информацию о качественных моделях и производителях ксеноновых ламп.
• Определить процесс установки. Либо это будет простой монтаж новой оптики в штатные фары с системой розжига, либо более капитальный процесс-замена фар и полная установка ксеноновой системы.

Виды ксеноновых ламп.

Разновидности цоколей ксеноновых источников света.

В зависимости от назначения существует три типа разных цоколей: Н, НВ и D.

По конструктивному выполнению выделяют шаровые, трубчатые и керамические источники света.

Шаровые ксеноновые лампы небольшие, колба в виде шара. Отличительными чертами являются небольшой размер светящейся области и высокая яркость света.

Электроды находятся на минимальном расстоянии друг от друга: 3-6 мм или 0,3-2,5 мм у ламп специального назначения. Мощность шаровых источников света достигает 7 кВт.

По российским стандартам шаровые лампы обозначаются, как ДКсШ (дуговая ксеноновая шаровая).

Такой тип источников света нашел широкое применение для фар автомобилей.

Керамические источники света отличаются наличием керамической колбы, в которой выполнены отверстия для прохождения ультрафиолета. Применяются в медицине и фармацевтике для обеззараживания.

Трубчатые КДЛ имеют в составе колбу в виде трубки разной длины и диаметра. Электроды могут располагаться на значительном удалении друг от друга. По российским стандартам обозначаются, как ДКсТ (дуговые ксеноновые трубчатые). Мощность таких ламп находится в пределах 2 Вт − 50 кВт.

Для правильного и безопасного использования трубчатых ксеноновых ламп необходимы устройства для ограничения силы тока, которые встраиваются в электрическую схему. Такой тип источников света используются для наружного и внутреннего освещения больших площадей и объектов.

Кроме того существует деление КДЛ на следующие типы:

• долгого использования с короткой дугой (аналогично ксеноновым лампам для фар);
• долгого использования с длинной дугой (аналогично трубчатым);
• лампы-вспышка (с дополнительным третьим электродом для разжигания).

Также выделяют лампы, работающие на постоянном и переменном токе.

Рейтинг известных марок и производителей ксенона

Чтобы облегчить вам процесс выбора того или иного ксенона, мы приведем ниже рейтинг производителей ксеноновых ламп, заслуживающих внимания. К тому же, такая информация очень важна, так как порядочный производитель обеспечит вас качественной продукцией. А от этого, прежде всего, зависит ваша безопасность во время дорожного движения.

Известная торговая марка, положительная репутация производителя и полный набор сертификатов качества — вот, чему можно доверять. Итак, мы выбрали ТОП-10 ксеноновых ламп.

Ксенон MTF-Light Slim Line

Рейтинг ксеноновых ламп возглавляет данная модель корейского производства от мирового бренда Philips. От остальных ее отличает высокая надежность и прекрасное качество ксенона, так как и лампочки, и блоки розжига выпускаются на одном заводе. К тому же, этот комплект очень универсален и подходит почти для всех авто.

Важно! Ассортимент доступен в различных видах цветовых температур и размеров цоколя. Из минусов можно обозначить высокую цену продукции.

Ксенон MTF Light Slim Line 35W MSP с шумоподавлением

Данная модель по своим характеристикам практически идентична предыдущей, но дополнительно оснащена функцией шумоподавления, которая препятствует возникновению помех в работе радио, парктроника.

Ксенон Optima ARX304

Также корейского производства. Эта модель обладает самым компактным блоком розжига 5-го поколения. Отличное качество подкреплено приятной ценой.

Важно! Лампы подлежат замене с периодичностью раз в 1,5 года.

Ксенон Matrix light

И снова корейские производители компании RiverMotors радуют нас своим качеством. Блоки розжига используются 5-го поколения. Цена такого комплекта невысока, что является весомым аргументом в его пользу.

Важно! Ксеноновые лампы этой модели необходимо менять раз в год.

Ксенон Interpower

Среднюю строчку в рейтинге ксеноновых ламп занимает корейская компания Interpower, выпускающая продукцию под торговыми марками Sho-Me, InterPower, SilverStоne и Infolight, удачно зарекомендовавшие себя на рынке. Ксеноновый комплект отличного качества по низкой цене. Данная продукция не имеет подделок.

Важно! Срок службы лампочек около двух лет.

Ксенон Sho-me Slim

Как мы указали выше, данная торговая марка является одной из самых популярных в портфеле компании Interpower. В ксеноновом оборудовании применяются блоки 5-го поколения. Модель очень универсальна и обладает привлекательной ценой.

Важно! Замена ламп проводится раз в год. На рынке встречаются подделки такой продукции.

Ксенон Sho-me

Этот комплект один из самых популярных на отечественном рынке. Поэтому так часто можно наткнуться на подделки этого набора ксеноновых ламп. Высокое качество и бюджетная цена — отличительные особенности продукции.

Важно! Лампы приходится менять с периодичностью раз в год.

Ксенон Silver Star Slim

Китайские производители предлагают тонкие блоки розжига 5-го поколения. У этой модели надежное качество и средняя ценовая категория. Лампы могут эксплуатироваться два года.

Важно! Порой на рынке попадаются подделки товара.

Ксенон Optima Slim 9-32V ARX 302

Цена на эту модель на порядок выше, нежели у Optima ARX304. Блоки розжига схожи с первой моделью рейтинга, но все же уступают им по качеству.

Важно! Такая ксеноновая система подходит для грузовых машин.

Ксенон IPF

Японские изготовители также создают оборудование прекрасного качества, отличающееся долгим сроком службы и надежностью ксенона. Комплект расположен в средней ценовой категории.

Важно! Таким образом, рейтинг производителей ксеноновых ламп возглавляет компания Philips, далее отлично зарекомендовала себя InterPower и другие корейские разработчики. Но перечислим и некоторые менее известные бренды: Maxlight, PIAA, Mitsumi, J-power, Galaxy, Il-Trade.

Если вы решили установить на свой автомобиль ксеноновые лампы, обязательно узнайте, какие ксеноновые лампы выбрать. А выше мы уже постарались собрать для вас самую необходимую для этого информацию.

Безопасность движения любого автомобиля напрямую зависит от освещенности дороги, поэтому каждый автомобилист обязательно следит за состоянием фар своей машины с очень частыми случаями их модернизации.

Новое поколение ламп на основе ксенона стало серьезным соперником по популярности столь широко распространенным галогеновым лампам, при этом большинство автопроизводителей стали устанавливать ксеноновое освещение штатно. Обладатели же автомобилей без современного осветительного девайса — самостоятельно устанавливают ксеноновое освещение различными способами, при этом часто не задумываются о том, какой ксенон лучше выбрать, совершая при этом недопустимые ошибки.

Псевдоксенон и как его отличить

Псевдоксеноном считаются обычные лампы накаливания, но они покрыты красителем светло-голубого цвета. Эти лампы затрачивают гораздо больше энергии, а также, они быстро нагреваются. Такие фары можно сразу отличить по характерным трещинам, которые появляются после того, как вода попадает на нагретые лампы. Поэтому надо задумываться над тем какой ксенон лучше ставить.

Производят эти лампы малоизвестные или совсем не известные корейские и китайские мастерские, причем, называют свою продукцию известными брендами. Интенсивность света и весь спектр не соответствует качественным ксеноновым фарам, но тем не менее, этот псевдоксенон находит своего покупателя.

Как выбрать качественную оптику

Очень многие автомобилисты устанавливают ксенон в противотуманки для того, чтобы отлично видеть дорогу в ночное время суток. Во избежание ослепления встречных водителей необходимо установить на противотуманные фары специальные линзы. Основная масса ламп оснащена цоколями HB, H3, H27, H4, H11 и т. д.

Маркировку фар под ксенон можно найти на внутренней поверхности стекла фары, иногда под капотом есть наклейка с маркировкой. В большинстве случаев устанавливаются ксеноны h7 и 78. Данные лампы отлично подходят под цоколь, который установлен на многих современных автомобилях. Эта оптика хороша тем, что она не требует дополнительной установки линз, снижающих интенсивность света. Что касается цены на такую оптику, то она вполне доступна почти для каждого автолюбителя.

Также есть интересный вариант — ксенон mtf, в комплект идут лампы от Philips h1, h3, h4, h7, а блок розжига также называется MTF. У такой оптики когерентность очень высока, это значит, что даже при дожде свет почти не рассеивается.

Рекомендуемая статья: Освежитель для автомобиля сделает запах в салоне приятнее

Чтобы с уверенностью определить какой ксенон лучше, а какой хуже, необходимо выяснить, кто производитель этого ксенона. В основном, если ксенон продается на базаре, то наверняка, он азиатского производства. Конечно, это мало радости приносит, но и ничего плохого здесь нет, главное выявить слабые стороны данной оптики и быть готовым к возможным сложностям, а если повезет, то они не настанут.

Если продавец с пеной у рта доказывает, что его товар качественный, можно попросить этого продавца ксенона предоставить сертификат на его товары. Если сертификата нет или он что-то рассказывает не по теме, то верить такую продавцу не стоит, скорее всего он продает китайский ксенон.

ксенон — в чем отличия

Заводская и гаражная установка очень часто отличается по эксплуатационным параметрам,т.к. не учитывается ряд особенностей ксенонового светового потока:

• Ксеноновые лампы относятся к разряду экономных осветительных приборов, т.е. при меньшей в два раза потребительской мощности они излучают световой поток в три раза больше, что не только повышает освещенность участка дороги, а расширяет границы освещения. Поэтому модернизация автомобильного освещения требует изменения технических параметров фар.
• Интенсивность излучения ультрафиолетового спектра ксеноновых ламп значительно выше, поэтому неадаптированные материалы в составе фар быстро приходят в негодность.
• Ксеноновые лампы зажигаются и работают за счет высокого напряжения, что требует адаптации электрической проводки бортовой системы с правильной укладкой и надежным изолированием высоковольтного участка, т.к. пробой напряжения между разной проводкой может привести к выходу из строя бортовой системы целиком с катастрофическими последствиями.
• Самостоятельный выбор ксеноновых ламп с различной температурой свечения (ксенон 4300к или ксенон 6000к) не всегда бывает адекватно правильным, что приводит к эффектному освещению с преломлением восприятия окружения. Поэтому перед покупкой необходимо точно знать, какой ксенон выбирать именно вам.
• Устанавливаемое оборудование в зависимости от производителя бывает различного качества, поэтому столь популярный «Китай» со своей доступной ценой может оказаться и вполне надежным и быстро выходящим из строя. Китайские модели ксенона «грешат» упрощением электронной системы с использованием более дешевых материалов, поэтому ценовая зависимость и знаменитость бренда все же обосновывают надежность приобретаемого комплекта ксенона. Уверенность в оборудовании от европейских производителей зависит только от наличия параметра «контрафакт», который может выявлять грубую или качественную подделку, или забракованный товар самим производителем. Конечно же, цена различных комплектов от китайских и европейских производителей может отличаться в десятки раз, что напрямую свидетельствует о качестве сборки узла,используемых в нем материалов и о том,какой ксенон дольше будет служить.

Выводы:

• Заводская установка ксенона предусматривает использование специализированных материалов в оптических системах и высоковольтной проводке, что гарантирует их длительный эксплуатационный период.
• Заводская оптика имеет значительное изменение качества создания пучка света в соответствии со стандартами освещения автомобильных дорог, обеспечивающее безопасность всех участников движения, т.е. автомобильное заводское ксеноновое освещение не ослепляет встречный поток за счет автоматической коррекции положения фар и их конструктивных особенностей сведения луча.
• Гаражная установка ксенона чаще всего сводится к замене самих ламп с установкой высоковольтного модуля, что полностью нарушает принципы безопасности эксплуатации ксеноновых установок с красивым, но малоэффективным осветительным эффектом.
• Даже самостоятельная установка линз-фар с ответственным подходом не может гарантировать безопасность движения для встречного потока автомобилей, т.к. требуется их профессиональная корректировка. При этом все самостоятельно приобретенное и установленное световое оборудование с точки зрения ПДД незаконно и требует прохождения сертификации.
• Качественная установка ксенона в гараже может производиться только с полной заменой фар на специализированные ксеноновые с сертификатом, при этом необходимо обеспечить регулировку фар по установленному уровню с подключением системы электронной корректировки и омывателей фар, которые дают возможность своевременно очищать линзу фар, что значительно снижает общее рассеивание света.

Запрещается!

По правилам дорожного движения, устанавливать ксеноновые лампы в простые фары, а так же в автомобиль, не имеющий автокорректора и омывателя — запрещено, т.к. принцип сведения светового потока ксенонвых ламп совершенно отличается от галогенных, что приводит к большей освещенности за пределами допустимого нормами участка с преломлением восприятия освещенных предметов.

Езда на автомобиле, не имеющем специальных фар под ксенон, омывателя и автокорректора — влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев (КоАП 12.5 ч.3).

Ксеноновые автомобильные фары и их влияние на зрение. Справка

В светотехнике признание получили ксеноновые лампы высокого давления. В таких лампах светит дуговой разряд в ксеноне, находящемся под давлением в несколько десятков атмосфер. Свет в ксеноновых лампах появляется сразу после включения, он ярок и имеет непрерывный спектр – от ультрафиолетового до ближней области инфракрасного.

Ксеноновые лампы применяются во всех случаях, когда правильная цветопередача имеет решающее значение: при киносъемках и кинопроекции, при освещении сцены и телевизионных студий, в текстильной и лакокрасочной промышленности.

Ксеноновые лампы широко применяются в автомобильных фарах. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, интенсивнее обычного в два раза, а значит, существенно улучшает и обзорность. Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов (лм), а 55-ваттная галогеновая – 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000 лм. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Спектр излучения ксенона максимально приближен к спектру солнечного света.

К плюсам ксеноновых ламп относится то, что срок их службы составляет около четырех лет, а гарантированный срок службы обычных галогеновых всего 180 – 500 часов (в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя). Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания (основной признак, по которому «на глаз» можно отличить настоящий ксенон от псевдо), и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, она не боится ударов и тряски. Еще один плюс – меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит «в тепло». А у галогеновой – около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).

Среди недостатков ксенона – необходимость в специальном, сложном блоке управления. Для того чтобы зажечь ксеноновую лампу, необходимо подать на нее напряжение около 25 000 В, да и в процессе работы необходимо 80 В (с частотой 300 Гц). Штатная система электропитания таких условий не обеспечивает. Для этого используются пускорегулирующие устройства, которые еще называют «блоками розжига», «балластами» или «ксеноновыми блоками».

Менять ксеноновые лампы желательно в паре, поскольку со временем (примерно через 200 часов работы) спектр излучения ксенона изменяется.

Еще один минус – необходимость постоянно контролировать регулировку фар, дабы не слепить встречных водителей. В некоторых странах запрещено использование ксенона без автоматического корректора, следящего за положением фар.

Считается, что на зрение человека работа ксеноновых приборов не оказывает вредного влияния. Наоборот, свет от ксеноновых фар позволяет безо всякого напряжения просматривать освещенное пространство перед автомобилем. Единственным критерием, относящимся к работе ксеноновых фар и требующим особого внимания, является корректная настройка приборов, так как неверная установка фар в системе освещения автомобиля приведет к тому, что свет ксеноновых приборов будет слепить людей, управляющих транспортом, двигающимся в противоположном направлении.

По информации заместителя генерального директора по научной работе МНТК «Микрохирургия глаза» имени Святослава Федорова, врача-офтальмохирурга Бориса Малюгина, никакого специфического воздействия на глаз, будь то галоген или ксенон, нет. Вместе с тем, он признал, что неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям.

«Эти нештатные фары могут не иметь каких-то обязательных вещей. Современные фары не имеют рифления на стекле, у них совершенно прозрачный колпак, что дает очень хорошую светопередачу и свет не рассеивается. А в старых фарах стекло немного рифленое, что имело определенный смысл, так как происходило направление светового потока», – рассказал врач.

По его словам, при использовании ксенона в старых фарах происходит неправильное рассеивание света. Например, при максимальной загрузке «шестерки», где отсутствует автоматическая регулировка ближнего света, ксеноновые фары будут светить выше дороги и бить в глаза встречным водителям.

«Ксеноновый свет более яркий, но процесс ослепления здесь, по сути дела, такой же. Происходит как бы засветка сетчатки и несколько мгновений вы тратите на то, чтобы ваши палочки и колбочки, расположенные в ней, восстановили свою работоспособность, и вы могли бы снова нормально видеть», – пояснил Малюгин.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Выбор ксенона: 4300к., 5000к. или 6000к.

Если проблемы с особенностями корпуса фар для ксенона — вполне осознаваемы, то предлагаемый широкий выбор ламп с различной температурой свечения от «ксенон 4300к» до «ксенон 10000 К» всегда ставят в заблуждение с выбором создания эффектного или эффективного освещения. Чаще всего температурное свечение ксеноновых ламп подразделяют на три категории с ярко выраженными эксплуатационными особенностями, речь о которых и пойдет далее.

Ксенон 4300к

Минимальный норматив, используемый многими автопроизводителями в штатной комплектации. Световой поток ксенона отличается мягким (теплым) белым цветом и максимально комфортен для восприятия после стандартных галогенных ламп. Стоит отметить, что лампы с более низким температурным свечением крайне редко используются в качестве основного освещения, т.к. их световой поток схож с галогенным, поэтому лампы 3200-4300 Кустанавливаются только в противотуманных фарах.

Ксенон 5000к

Температура свечения газа отличается нейтральным тоном с минимальными визуальными искажениями, т.к. световой поток максимально схож с ярким дневным светом. Установка таких ламп повсеместна для эффективного освещения трасс в любых погодных условиях, т.к. световой поток минимально преломляется и в дождь и в туман с сохранением цветовых оттенков всех объектов.

Ксенон 6000к

Имеет температуру свечения выше солнечного света, поэтому световой поток имеет голубой цветовой оттенок, который вносит визуальные искажения в освещаемые предметы, а в дождливую или туманную погоду создает впереди авто световую стену, что не безопасно для всех участников дорожного движения. Конечно, фары с такими лампами со стороны выглядят из-за яркого холодного света очень эффектно, но вот пользы для освещенности дороги они несут меньше.

Ксеноновые лампы с показателем выше, чем ксенон 6000к приобретают в световом потоке все больше глубокого синего тона, что вносит значительные визуальные искажения, поэтому они во многих странах просто запрещены для установки на авто, а само существование ламп ксенон 7000-12000 К стоит воспринимать только как PR-ход производителя. Поэтому, для использования лучше выбирать ксенон «стандартной» температуры — это эффективно с точки зрения освещения, и не опасно с точки зрения закона, если конечно все установлено по правилам.

Температура ксенона

Очень важным параметром ксеноновых ламп является цветовая температура. Бывает она в пределах 3500-8000 Кельвинов, и ее выбор зависит от предпочтений владельца.

Этот показатель характеризует излучение, которое производит абсолютно черное тело с цветностью свечения конкретной лампы. Эта температура определяет спектральный состав света и впечатление, которое возникает, когда человек смотрит на него. Цветовая температура есть у всех источников. К примеру, обычная свеча имеет температуру до 2 тысяч Кельвинов, лампа накаливания – 2400 Кельвинов, газоразрядная лампа – 2800 Кельвинов. Солнечный свет имеет температуру 5 тысяч Кельвинов, а идеальный источник света — 100 тысяч Кельвинов.

Ксенон имеет температуру, начинающуюся примерно с 4000 Кельвинов. Показатель 4300 К имеет самые яркие характеристики и отражает яркое белое свечение, однако не всем по душе этот цвет. Самым красивым считается цвет при температуре 6 тысяч Кельвинов, однако он не такой яркий. Ксенон же с температурой 7 тысяч Кельвинов по характеристикам не лучше обычной галогеновой лампы.

Схема подключения

Схема подключения ксенона довольно таки проста. Зачастую, чтобы сменить галогенные лампы на газоразрядные, достаточно в разъем штатной проводки подключить штекер идущий от реле, минус на массу и плюс на аккумулятор.

Автопроизводители штатно устанавливают лампы строго определенного температурного свечения, учитывая максимальную безопасность для участников движения и максимальные результаты восприятия освещенных предметов, поэтому стоит довериться их рекомендации. При неудержимом желании создать повышенную эффектность освещения, допускается устанавливать лампы с небольшим завышением температуры свечения газа в пределах 6000К.
Facebook