Замена задних рычагов Форд Фокус 2 требуется в зависимости от пробега и убогости дорог, по которым вы перемещаетесь. Конечно, если сами рычаги не деформированы, то можно ограничится заменой задних сайлентблоков Ford Focus. Задняя подвеска имеет сложную многорычажную и полностью независимую подвеску. Такая схема позволяет добиться отличной управляемости и комфорта в движении, но замена рычагов в сборе (как предписывает производитель) может влететь в копеечку. Штампованные продольные рычаги Форд Фокус связаны с подрамником тремя поперечными рычагами через сайлент-блоки. Далее фотография всей конструкции с указанием конкретных элементов для наглядности.

Элементы задней подвески Форд Фокус 2

• 1 — сайлент-блок продольного рычага
• 2 — продольный рычаг
• 3 — нижний передний рычаг
• 4 — верхний рычаг
• 5 — амортизатор
• 6 — пружина
• 7 — подрамник
• 8 — регулировочный болт (болт крепления заднего нижнего рычага к подрамнику)
• 9 — стабилизатор поперечной устойчивости
• 10 — нижний задний рычаг
• 11 — тормозной щит

Все задние рычаги Ford Focus 2 сделаны из штампованной стали с запрессованными в них сайлентблоками. Всего рычагов 4 штуки, это продольный, верхний, нижний передний и нижний задний рычаги. Далее подробно расскажем как каждый рычаг снять в отдельности.

Замена верхнего рычага Фокус

Замена верхнего рычага задней подвески Форд Фокус проводится при механической деформации или износе сайлентблоков (потрескавшиеся резина, отслоение и т.д.) Для снятия рычага нам понадобится эстакада или яма, стяжки для снятия задней пружины и регулируемый упор под нижний рычаг.

Снимаем пружину с помощью стяжек, снимаем колесо, устанавливаем регулируемый упор или гидравлический домкрат под нижний задний рычаг в месте соединения его с продольным рычагом, и с помощью упора поднимаем рычаги так, чтобы задняя подвеска заняла положение «автомобиль на колесах».

Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления верхнего рычага к продольному рычагу. Этот болт также крепит кронштейн тормозного шланга. Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления верхнего рычага к подрамнику.

Поддев отверткой, выводим концы рычага из кронштейнов и снимаем рычаг с автомобиля. Устанавливаем новый рычаг в обратной последовательности прогибом вниз.

Когда менять сайлентблоки задних рычагов на Форд Фокус 2

Износ видно сразу.

То, что сайлентблоком называется резинометаллическая втулка для гашения вибраций и уменьшения нагрузки на элементы подвески, никому объяснять не нужно.

То, что они имеют свой предел прочности, тоже понятно. Замена сайлентблоков задней подвески бывает необходима уже после 80–100 тысяч пробега, а признаками неисправности считаются:

• стук и скрип в районе заднего моста;
• неустойчивость автомобиля при резком перестроении и в поворотах;
• увод машины в сторону при торможении;
• неравномерный износ резины задних колёс;
• нарушенные углы развала-схождения задних колёс.

Если не заметить сильный износ сайлентблоков вовремя, то кроме ремонта, можно крепко потратиться и на замену деталей подвески, и на новую резину. Да и безопасность в пути тоже будет под угрозой.

Какие сайлентблоки будем ставить?

Ремонт задней подвески иногда предполагает не замену сайлентблоков, а полную замену рычагов. Во-первых, это проще, во-вторых, будет гарантия, что геометрия подвески сохранится.

Новые сайлентблоки установлены.

Но есть опасность нарваться на контрафакт, на рынке появляется всё больше подделок рычагов из стали отвратительного качества. Однако если рычаги в нормальном состоянии, а из строя вышли только сайлентблоки, будем их менять. Работа по замене стоит в среднем около 4–4,5 тысяч рублей в зависимости от сервиса, поэтому сэкономим деньги и заменим сайлентблоки своими руками.

На рынке представлено множество видов сайлентблоков, но одними из самых популярных долгое время остаются элементы Lemforder. Вот их каталожные номера:

• Lemforder 31938 01, это сайлентблок задних поперечных рычагов, для замены их нужно четыре, внутренний диаметр втулки 12,2 мм, внешний диаметр обоймы — 32,2 мм;
• Lemforder 31940 01 — сайлентблок изогнутого заднего рычага с внутренней втулкой 12,2 мм, диаметр обоймы 36,2;
• Febi 34249, продаётся комплектом на обе стороны с болтами крепления, устанавливается спереди заднего продольного рычага;
• десять болтов Febi 29451 с резьбой М12х1,75, головка диаметром 24 мм под ключ на 15;
• два регулировочных болта для установки развала Mazda BP4K-28-66ZB;
• две регулировочные шайбы Mazda BP4K-28-473A;
• Hanse HR 402 183 — нижний задний поперечный рычаг, сайлентблок наружный, внутренняя втулка диаметром 12,3 мм, внешняя обойма 36,3 мм;
• внутренний сайлентблок нижнего поперечного рычага, Hanse HR 402 182, диаметры такие же;
• две втулки стабилизатора поперечной устойчивости Lemforder 34054 01.

Все запчасти выглядит примерно так

Замена нижнего переднего рычага Фокус

Как и в случае описанном выше нам нужно будет снять пружину, снять колесо и подставить под нижний рычаг регулируемый упор или гидравлический домкрат в месте соединения его с продольным рычагом, и с помощью упора поднимаем рычаги так, чтобы задняя подвеска заняла положение «автомобиль на колесах». Естественно все это делаем на яме или эстакаде.

Затем ключом или головкой «на 15» отворачиваем болт крепления рычага к продольному рычагу и вынимаем болт. Аналогично отворачиваем болт крепления рычага к подрамнику и вынимаем болт. Поддев отверткой, выводим концы рычага из кронштейнов и снимаем рычаг. Фотографии для наглядности прилагаются далее.

Устанавливаем новый рычаг в обратной последовательности. При этом стоит учитывать один важный момент надпись «FRONT» на рычаге должна быть направлена в сторону передней части автомобиля.

Замена задних сайлентблоков Форд Фокус 2

Замена задних сайлентблоков Форд Фокус 2

является альтернативой замены рычагов подвески в сборе. Хотя сам производитель требует менять деталь полностью, но наши граждане предпочитают сэкономить. Ведь стоимость рычагов в сборе и сайлетнблоков Ford Focus 2 несопоставимы.

Рычаги задней подвески Ford Focus 2 сделаны из штампованной стали. Если вы возьмете обычную кувалду и начнете выпрессовывать старые сайлент-блоки, то легко погнете рычаги, так что такой вариант не подойдет. Вы можете снять рычаги и дойти до ближайшего автосервиса, где с помощью специального пресса вам выдавят старые сайлентблоки и запрессуют новые. Это обойдется вам довольно недорого и займет от силы несколько минут.

Если вы решились выпрессовывать сами, то без специальных приспособлений тут не обойтись. Главное не деформировать рычаг, если это произойдет, тогда его можно будет выбросить. Если для большинства рычагов можно подобрать подходящие по размеру обрезки труб, головки и с помощью тисков или специальных приспособ, которые продаются в любых магазинах автозапчастей снять и поставить сайлентблоки.

С таким сайлентблоками (как на фото выше) проблем не возникает, особенно если опыт снятия подобных элементов подвески на Фокусе или других машинах у вас уже есть.

Основную сложность доставляет вот этот сайлентблок, который стоит в продольном рычаге задней подвески Форд Фокус 2. На фото ниже.

Во первых, ставится он в одном единственном положении, поэтому при снятии вы должны четко зафиксировать (пометить) положение проушин. Если отверстия проушин не попадут на свои места, значит все ваши труды были напрасны. Фото для наглядности ниже.

Для снятия и установки данного сайлентблока вам понадобится специальный “стакан” (что бы при установке не повредить проушины) имеющий следующие размеры диаметр 58 мм, высота 70 мм, внутренний диаметр 35 мм и глубиной 50 мм. Только с помощью этой приспособы вы сможете заменить сайлентблок продольного рычага.

Покупать сайлентблок вместе с рычагом в сборе очень дорого, поэтому проще выточить стакан данного размера, у какого нибудь слесаря или искать другие варианты.

С помощью этого “стакана” выдавливаете сайлентблок, только учтите, что выдавить его можно только в одну сторону. Так же и при запрессовке вставляется сайлентблок только в одном положении.

Для справки продольный рычаг задней подвески Focus 2 имеет довольно сложную форму и является элементом, на который крепится ступица заднего колеса, поэтому деталь испытывает довольно серьезные нагрузки. На фото выше, стрелкой указано положение этого непростого сайлентблока.

Замена нижнего заднего рычага Фокус

В нижних задних рычагах Форд Фокус выполнены опорные чашки пружин. Верхние концы пружин упираются в чашки подрамника. В чашках установлены резиновые прокладки. Как и в предыдущих случаях нам нужно будет снимать пружину, плюс откручивать стабилизатор поперечной устойчивости. Подставляем под задний рычаг упор ( в месте соединения с продольным рычагом).

Задняя подвеска имеет регулировку углов схождения колес, поэтому помечаем положение эксцентриковой шайбы относительно подрамника, чтобы при сборке и установке нового рычага приблизительно сохранить углы схода-развала колес Форд Фокус. Положение головки регулировочного болта при этом можно не помечать, только шайба относительно подрамника.

Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления нижнего заднего рычага к продольному рычагу и вынимаем болт. Чтобы можно было вынуть регулировочный болт после отворачивания гайки, необходимо отжать защелку адсорбера системы улавливания паров топлива и отвести адсорбер от подрамника.

Головкой или накидным ключом «на 18» отворачиваем гайку, удерживая регулировочный болт от проворачивания ключом «на 19». Снимаем эксцентриковую шайбу и вынимаем регулировочный болт. Болт имеет паз для фиксации шайбы в определенном положении.

Снимаем рычаг с машины. Поддев отверткой, снимаем с рычага резиновый буфер и устанавливаем его на новый рычаг. Правда если буфер разбит или имеет трещины и разрывы, его нужно естественно заменить.

Устанавливаем рычаг в обратной последовательности, при этом головка болта крепления рычага к подрамнику должна быть направлена в сторону передней части автомобиля. А сделанная метка на эксцентриковой шайбе должна совпадать с меткой на подрамнике. Болт крепления рычага к продольному рычагу и гайку эксцентрикового болта окончательно затягиваем предписанными моментами только под нагрузкой, в положении «автомобиль на колесах».

После замены этого рычага желательно отрегулировать сход-развал задних колес.

Замена задних рычагов Форд Фокус 2 подробная инструкция с фото

Замена задних рычагов Форд Фокус 2 требуется в зависимости от пробега и убогости дорог, по которым вы перемещаетесь. Конечно, если сами рычаги не деформированы, то можно ограничится заменой задних сайлентблоков Ford Focus. Задняя подвеска имеет сложную многорычажную и полностью независимую подвеску. Такая схема позволяет добиться отличной управляемости и комфорта в движении, но замена рычагов в сборе (как предписывает производитель) может влететь в копеечку.
Штампованные продольные рычаги Форд Фокус связаны с подрамником тремя поперечными рычагами через сайлент-блоки. Далее фотография всей конструкции с указанием конкретных элементов для наглядности.

Элементы задней подвески Форд Фокус 2

• 1 — сайлент-блок продольного рычага
• 2 — продольный рычаг
• 3 — нижний передний рычаг
• 4 — верхний рычаг
• 5 — амортизатор
• 6 — пружина
• 7 — подрамник
• 8 — регулировочный болт (болт крепления заднего нижнего рычага к подрамнику)
• 9 — стабилизатор поперечной устойчивости
• 10 — нижний задний рычаг
• 11 — тормозной щит

Все задние рычаги Ford Focus 2 сделаны из штампованной стали с запрессованными в них сайлентблоками. Всего рычагов 4 штуки, это продольный, верхний, нижний передний и нижний задний рычаги. Далее подробно расскажем как каждый рычаг снять в отдельности.

Search

Снятие, замена, установка рычага задняя подвеска

каталог

Теги

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие, замена, установка ГРМ

Снятие, замена, установка пружины заднего амортизатора

Обзор, проверка руля

Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

симптомы задние шины изнашиваются неравномерно, стуча снизу по задней части автомобиля, ломая углы задних колес.

Возможная причина: Рычаги задней подвески повреждены.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, плоскогубцы, набор отверток, домкрат, опоры кузова, колесные колодки, галстуки.

Заметка. Следующая работа должна быть выполнена на подъеме, поскольку это называют рвом, прибегая к помощи второго подрядчика.

1. Снимая пружину задней подвески с подъемника, закрепите нижний рычаг задней подвески надежными и прочными опорами, а затем слегка опустите автомобиль, чтобы загрузить его подвеску. При выполнении работ на смотровой яме это действие не требуется.

2,4. Ослабьте и снимите гайки, которые крепят стойки задней подвески автомобиля к нижней подвеске.

3. Открутите и снимите болт, который крепит задний амортизатор к кронштейну, расположенному на поперечной балке задней подвески.

Тихая задняя подвеска Ford Focus 2.

Заметка. Отводя амортизатор в сторону, не перемещайте его на большие расстояния, иначе шток будет деформирован, так как он называется поврежденным.

4. Установите муфты на пружину задней подвески (инструмент для сжатия пружин).

5. Сожмите пружину задней подвески.

6. Снимите подвеску автомобиля, удалите проушины из-под его нижнего продольного рычага, затем снимите пружину задней подвески (эта операция должна выполняться при работе на подъемнике).

7. Поднимите автомобиль, затем снимите пружину, двигаясь вниз задний рычаг

подвески (эта операция должна выполняться при работе на канаве).

Заметка. Разберите пружины задней подвески автомобиля с максимальной осторожностью и осторожностью, в противном случае может быть «пружина» пружин подвески, которая нанесет серьезный физический вред подрядчику.

You may also like

• Буксует Сцепление Ваз 2110 Что Делать
  Скольжение сцепления в автомобиле, в первую очередь, влияет на ухудшение тяги, а также отрицательно влияет на динамику. Существует несколько причин, по которым сцепление может начать проскальзывать, в этой статье вы подробно узнаете о каждой из них, …
• Тюнинг Рено Сандеро Степвей 2 Своими Руками

  улучшение Renault Sandero Stepway 2 MakeУлучшения Renault Sandero: идеи по улучшению автомобиляМодернизация базовой конфигурации улучшит комфорт, сделает внешний вид более привлекательным и повысит эффективность отдельных систем. Вы можете использова…

• Замена Трапеции Дворников Уаз Буханка

  Стакан буханкаа УАЗСтеклоочиститель является важной частью любого автомобиля, обеспечивая чистоту лобового стекла в любую погоду. Существует много, чтобы знать, чтобы восстановить его в случае возникновения проблемы.Каковы особенности стеклоочистител…

• Замена Фильтра Салона Nissan Almera

  Одна из самых популярных иномарок это Ниссан Альмера Классик. Этот автомобиль занимает лидирующие позиции по соотношению цена / качество. Этот популярный бюджетный автомобиль прост в обслуживании, и многие обычные технические операции можно выполнять…

• Сколько Литров Охлаждающей Жидкости Гольф 3

  Замена охлаждающей водыОпорожнение системы охлажденияПодождите, пока двигатель полностью остынет, прежде чем продолжить. Избегать попадания антифриза в глаза, на открытые участки тела и окрашенные поверхности панелей кузова. Немедленно промойте случа…

• Новая Toyota Supra готовится к продажам в России

  Задний привод Toyota выше стал трехлитровой, 340-литровой турбореактивной линией. сек. способен производить до 500 Нм крутящего момента. Двигатель работает в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. С этим тандемом машина дост…

8. Таким же образом разберите заднюю подвеску автомобиля на другой стороне.

A. Снимите верхний рычаг задней подвески следующим образом:

9. Установите пространство 113 мм в высоту и 20 мм в ширину между задним нижним рычагом задней подвески и верхней пластиной пружины, а затем затяните его, если вы поставили цель загрузить подвеску (затяните проставку, заблокировав рычаг). ).

10. Открутите и снимите болты крепления задней подвески к задней подвеске.

Треугольный рычаг 2 задний передний фокус.

Замена задней подвески Ford Focus 2

В этом видео-релизе мы покажем вам, как заменить его самостоятельно передняя подвеска Ford Focus 2

. В нашем случае.

11. Отсоедините и снимите болты крепления задней подвески к кронштейну задней подвески.

12. Снимите верхний рычаг подвески.

13. Тщательно осмотрите рычаг на предмет деформации и повреждений и замените его, если он есть. Осмотрите блоки бесшумных рычагов на наличие разрывов, одностороннего изгиба и отслоения металлической втулки. Замените неисправные втулки подходящим съемником.

Заметка. Обратите внимание на маркировку рычага. Покупайте только новый рычаг с такой же маркировкой.

14. Установите верхнюю раму задней задней тяги в обратном порядке. Не устанавливайте пружину подвески, так как ее необходимо будет заменить двумя другими рычагами.

Б. передний нижний рычаг Снимите заднюю подвеску следующим образом:

15. Вставьте проставку с параметрами высоты и ширины соответственно 113 миллиметров и 20 миллиметров соответственно между задним нижним рычагом подвески и верхней пластиной пружины, как показано на прилагаемой фотографии. Затяните проставку, затянув рычаг.

Замена Ford Focus 2 задней подвески.

16. Снимите и снимите болты крепления передней нижней задней подвески к заднему рычагу.

17. Открутите и снимите крепежные болты переднего нижнего рычага задней подвески с кронштейном, расположенным на поперечном элементе задней подвески.

18. Снимите рычаг передней задней подвески.

19. Тщательно осмотрите рычаг на предмет деформации и повреждений. Если дефекты обнаружены, передняя часть находится ниже рычаг

Задняя подвеска должна быть заменена на новую. Проверьте сайлентблоки на наличие разрывов, одностороннего смещения и отслоения резиновой втулки. Если на бесшумных устройствах обнаружены дефекты, замените их подходящим дефлектором.

You may also like

• По слухам, Bugatti представит новый Chiron R с обновленной аэродинамикой в ​​Женеве
  У Bugatti может быть туз в рукаве к предстоящему автосалону в Женеве в 2020 году, который начнется 3 марта для СМИ, а два дня спустя. для публики: еще одна версия Chiron, как сообщается, получила название Chiron R. Информация поступает от TheSuperca…
• Как Покрасить Рыжики На Машине

  Что такое ржавая камелия в науке? Это смесь железа (III) Fe2O3 · nH2O оксид плюс метоксид железа (FeO (OH), Fe (OH) 3). По словам вики «в присутствии кислорода и воды и достаточного времени любая масса железа в конечном итоге полностью превратит…

• «Дакаровскую» Lada Niva продадут за 6,5 миллиона рублей

  Аукционный дом Sotheby’s был продан с аукциона лондонским внедорожником Lada Niva, который принял участие в ралли Париж-Дакар в 1979 году на осеннем аукционе. Автомобиль сохранился в своем первоначальном состоянии, а его подлинность подтверждается ис…

• Замена Подшипника Передней Ступицы Хонда Цивик

  Замена подшипника ступицы Honda CivicПроблема: Рев был слышен раньше, превращаясь в довольно раздражающий звук, который усиливался со скоростью Honda Civic. Задача: изменить подшипник колеса на Honda Civic.Прогресс в замене ступичных подшипников на H…

• Honda New City 2020 официально дразнят, запуск в апреле

  2020 Honda City поступит в продажу в апреле с полным пересмотром экстерьера и интерьера вместе с более продвинутым списком оборудованияHonda Cars India выпустила официальное рекламное изображение нового поколения City в преддверии своего дебюта на ры…

• 2020 Retromobile Classic Car Show Фотогалерея

  Классика из Японии, Германии и Италии, особенно Италии, сияет на 45-м парижском ретромобиле.Ежегодно Retromobile проводится в 45 раз в этом году и является ведущей выставкой классических автомобилей в мире. Мероприятие, проходящее в трех залах Paris …

20. Замените нижнюю переднюю тягу задней подвески в обратном порядке. Пружину задней подвески устанавливать не нужно, в противном случае ее нужно будет снова снять, чтобы снять рычаг задней задней подвески.

Заметка. Подходят снизу спереди задний рычаг подвеска так, что знак «Фронт» направлен в сторону автомобиля.

В. задний

Снимите нижний рычаг задней подвески следующим образом:

21. Слегка открутите гайку крепления шарового шарнира, чтобы предотвратить поворот пальца.

22. Открутите и снимите гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески к поперечной балке, закрепив опору шарнира.

23. Отключите и затяните два крепежных болта стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески.

Focus 2 задний кронштейн заднего рычага.

24. Снимите заднюю крышку стабилизатора, используя подушки, монтажные кронштейны и опоры.

25. Вставьте проставку с параметрами высоты и ширины соответственно 113 миллиметров и 20 миллиметров соответственно между задним нижним рычагом подвески и верхней пластиной пружины, как показано на прилагаемой фотографии. Закрепите проставку, к которой вы подключаете задний рычаг.

26. Отметьте положение регулировочной шайбы в задней подвеске любым возможным способом.

27. Отпустите и снимите гайку регулировочной гайки.

28. Снимите регулировочную шайбу.

29. Открутите и потяните крепежный болт заднего нижнего кронштейна к заднему кронштейну, а затем выньте регулировочный болт из отверстий в ручке и поперек. задняя подвеска.

30. Снимите задний нижний рычаг задней подвески с автомобиля.

31. Тщательно осмотрите рычаг на предмет деформации и повреждений. При обнаружении дефектов необходимо заменить передний нижний рычаг задней подвески на новый. Проверьте сайлентблоки на наличие разрывов, одностороннего смещения и отслоения резиновой втулки. Если на бесшумных устройствах обнаружены дефекты, замените их подходящим дефлектором.

32. Заменить все разобранные детали.

Источник

Post Views: 1