Во время регламентного технического обслуживания коробки передач на модели Рено Логан выполняется замена масла в КПП. Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазывающего вещества, необходимого для выполнения процесса замены. Часто интересующие вопросы: как залить жидкость, а также как проверить масло.

В данной статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач в автоматической и механической на модели Renault Logan.

Некоторые моменты теории

При интенсивном режиме эксплуатации авто элементы коробки передач подвергаются постоянному износу, сопровождающемуся накоплением металлической стружки в картере агрегата. Ее появление вызвано непрерывным истиранием сопрягающихся поверхностей шестерен. Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне коробки.

Как проверить масло? Для определения соответствующего типа трансмиссионного масла и проверки его допусков для Рено Логан следует обратиться к справочнику.

Моторы с объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых объем смазки имеет различные значения (в зависимости: автомат или механика). Требуется обратить внимание на вязкость применяемых жидкостей, поскольку заливка масла с другими вязкостными параметрами приведет к преждевременному износу шестерен и выходу агрегата из строя. Замена масла в коробке передач ответственный момент. Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня следует воспользоваться шприцем для закачки масла в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет наличия протечек.

Сравнить УАЗ Патриот и Рено Дастер

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей

Дастер и Нива Шевроле сравнение

Критерии выбора

При выборе трансмиссионной жидкости обращайте внимание на спецификацию и вязкость. Общепризнанной является классификация API, которая посредством тестирования определяет эффективность противозадирных и противокоррозийных присадок. Elf Tranself NFJ 75W-80 соответствует классу GL-4+, который рекомендован для использования в синхронизированных МКПП легковых автомобилей. Тем не менее допустимо использование GL-4 и высшего класса – GL-5, который предназначен для нагруженных гипоидных передач.

Это интересно: Установка поршневых колец на модели ВАЗ от 2108 до 2115

Маркировка SAE показывает низкотемпературную (число с индексом W) и высокотемпературную характеристику. Составы 75W рекомендованы для регионов, где температура не опускается ниже -40°С. Если автомобиль эксплуатируется при температурах не ниже -26°С, в механическую КПП заливают масла с индексом 80W. Что касается высокотемпературных характеристик, то в регионах с умеренным климатом можно использовать класс вязкости 85-90.

На Рено Логан, Сандеро, Логан 2, Сандеро 2, Лада Ларгус можно смело использовать масла с индексами SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 и спецификацией по API не ниже GL-4.

Процедура замены гидрожидкости в АКПП

Замена масла в КПП на автомате помните, что смазка заменится только частично. Замена полного объема будет доступна только на специализированном оборудовании.

Далее будет приведен алгоритм действий по частичной замене масла.

• Устанавливаем авто Renault Logan на яму или пользуемся подъемником.
• Прогреваем мотор до рабочего параметра температуры и затем глушим его.
• Отворачиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем находящийся в нем флюид в подходящую тару.
• Далее приступаем к откручиванию пластиковой мерной колбы, располагающейся под пробкой, и сливаем остатки гидрожидкости. Сольется примерно 4,5 литра.
• После наполняем картер АКПП новой смазкой. Для этого пользуемся специальным насосом, который оснащен специфическим переходником. Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем под давлением флюид в отверстие в картере.
• О полном уровне будет свидетельствовать вытекающая из пластиковой колбы жидкость во время работы мотора.
• Запускаем мотор и проверяем функционирование трансмиссии на разных режимах работы. Это необходимо для заполнения жидкостью всех узлов автомата.
• Повторно проверяем уровень смазки и закручиваем пробку сливного отверстия АКПП.

Перелив жидкости невозможен, поскольку ее излишки обязательно вытекут наружу.

На этом замена масла в коробке передач считается завершенной.

Проверяем уровень масла в КПП Renault Logan

Перед заменой жидкости в коробке передач необходимо проверить уровень оставшегося масла. Обратим внимание на несколько шагов, которые нужно для этого сделать:

1. Уровень масла проверяется через контрольное отверстие в подкапотном пространстве. Отверстие находится под пластмассовой крышкой, которую надо предварительно снять
2. При проверке масла надо убедиться, что автомобиль установлен на ровной поверхности
3. Провести пальцем по кромке отверстия, и тем самым убедиться в достаточном количестве масла – в этом случае пальцы будут испачканы жидкостью. Или наоборот, при недостаточном уровне масло не доходит до кромки отверстия. В этом случае придется долить жидкость
4. Для заливки новой жидкости понадобится специальный шприц, воронка или шланг. Если уровень слишком низкий, тогда понадобится замена сальника. Однако замена сальника может повлечь за собой полную замену трансмиссионной жидкости. Иными словами, сначала придется слить старое масло, и только потом влить новое
5. Итак, готовимся к замене масла в коробке передач Renault Logan. На первом этапе нужно прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, поездив 5-10 километров по городу. После этого масло станет горячим и более жидким, и благодаря этому его выльется значительно больше, чем в случае с холодным мотором. Вместе со старым маслом вытечет и металлическая стружка, а также грязевые отложения.
6. При замене масла своими силами у владельцев обычно не бывает подъемника, так как это очень большая редкость в домашних гаражах. Как вариант подойдет яма или эстакада
7. Находим сливное отверстие под днищем автомобиля
8. Меняя масло, надо соблюдать меры предосторожности и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься брызгами горячего масла
9. Заранее подготовить необходимые материалы – набор головок, торцевой ключ на 10 мм, четырехгранный ключ на 8 мм, дополнительное освещение, плоскогубцы, щетка, тара для слива старой жидкости, воронка, шланг длиной 0,5 метра, сальник, прокладка
10. В продолжении пункта 7 выкручиваем пробку слива, через которую начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон
11. Так как в яме обычно темно, может понадобиться дополнительное освещение
12. Дождаться полного слива жидкости, затем замеряем ее количество. Это очень важно, так как именно столько надо заливать свежего масла
13. Если возникли сложности с доступом к сливной пробке, в этом случае может понадобится демонтаж картера коробки передач, который крепится на восьми болтах. Откручиваем их, и снимаем картер. Помимо слива масла, после снятия картера откроется доступ к масляному фильтру. Его тоже придется заменить, так как он является одноразовым
14. Важно помнить, что на поверхности картера может оставаться около 0,5 литра остатков масла и грязевых отложений. Картер нужно хорошо вымыть, почистить, обезжирить и вытереть насухо. Вместе с этим, обратим внимание и на состояние сливной пробки – скорее всего, в ней тоже скопилась грязь и металлическая стружка. Это место также промываем и прочищаем. Затем меняем прокладку, и возвращаем пробку на место. Устанавливаем на место картер коробки передач, и переходим к следующему этапу.
15. Заливка свежего масла. Это самый важный этап, при котором следует заливать определенное количество жидкости. Рекомендуемый объем составляет 3,3 литра. Масло заливается в отверстие, расположенное в подкапотном пространстве.
16. Заливать нужно через воронку, или через специальный шланг, чтобы избежать брызг. Не исключено, что может понадобится больше 3,3 литров, если жидкость не выходит наружу. Сливать ее не нужно
17. Закрутить пробку, включить двигатель и дать немного поработать на холостых оборотах
18. Процесс замены масла в МКПП Renault Logan успешно завершен

Как заменить масло в МКПП?

Как залить жидкость в данном случае? Для замены смазывающего вещества в механической трансмиссии Рено Логан подходит только один вариант действий. Далее именно он будет рассмотрен. И не забывайте, что обязательно должна проводиться проверка уровня.

• По аналогии с предыдущим случаем, устанавливаем авто на яму или вывешиваем подъемником.
• Снимаем пластиковую защитную панель поддона.
• Откручиваем пробку на сливном отверстии и опустошаем картер коробки от жидкости.
• Закручиваем назад данную пробку, предварительно не забываем очистить магнит от скопившейся стружки.
• Откручиваем заливную заглушку из пластика и через отверстие подаем внутрь агрегата новую смазку.
• При наполнении поддона до требуемого уровня жидкость начнет самопроизвольно изливаться в обратном направлении.
• Закручиваем заглушку на свое место.

Именно данным способом осуществляется замена смазки и контроль ее уровня в механике. На этом процедура замены завершена.

Инструкция по замене масла

1. Поставьте машину на ровную поверхность.

2.Открутите защиту картера двигателя и трансмиссии. В некоторых вариациях защита имеет технологическое отверстие для откручивания сливной пробки.

3.Очистите корпус КПП от грязи, пыли в месте слива и возле заливного отверстия. Если слитое масло будет использоваться повторно, поверхность вблизи сливной пробки должна быть чистой.

4.Квадратом на 8 открутите сливную пробку. После ослабления воротком/трещоткой рекомендуем выворачивать пробку вручную, чтобы быстро убрать ее из-под струи сливающейся отработки. Увеличение люфта свидетельствует об окончании резьбы.

Это интересно: Инструменты и материалы для самостоятельной полировки

Если цвет сливаемого масла мутноватый, с эмульсией, то в масле примеси воды.

5.Выкрутите плоскогубцами заливную пробку, которая находится с торца правой части коробки. Прокладку на этой пробке менять не обязательно.

6.Закрутите сливную пробку. Желательно заменить уплотнительную прокладку.

7.Для заливки нового масла используйте самодельную воронку с отрезком шланга либо специальный шприц для заправки технических жидкостей. Шланг сначала проденьте сверху моторного отсека, после чего снизу направить в заливное отверстие.

Масло в коробку заливайте до того момента, пока оно не потечет из заливного отверстия. Этот же метод используется для поточной проверки уровня. Как только масло прекратило вытекать из заливного отверстия (поэтому автомобиль и ставится на ровной поверхности), закрутите пробку от руки, вытрите маслянистые следы и установите защиту двигателя.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Как заменить лампы в фаре Рено Логан своими руками
• Замена термостата на Рено Логан 1.4, 1.6 8 и 16 клапанов
• Замена моторного масла и фильтра на Рено Дастер

Алгоритм смены

Замена масла в коробке передач Рено выполняется таким образом:

1. Поставьте собственное авто на специальную канаву.
2. Монтируйте переноску.
3. Торцовым ключом либо головкой «на десять» отвинтите 6 болтов, фиксирующих картерную защиту.
4. Проверьте трансмиссионный корпус на наличие деформаций. Если вы обнаружили повреждения, значит, трансмиссию надо ремонтировать.
5. Почистите корпус от загрязнений, особенно в области маслозаливной горловины и слива.
6. Откройте крышку маслозаливной горловины. В ней есть особые грани для пальцев, поэтому ее возможно открутить голыми руками. Если вы не можете этого сделать, используйте плоскогубцы.
7. Выполните проверку количества автомасла. Для этого нужно по горизонтали засунуть в маслозаливную горловину чистую палочку из дерева, немного пошевелить ей. Если она опустится в масло, то смазки достаточно. Еще проверить объем возможно посредством указательного пальца.
8. Отвинтите крышку слива. Не повредите накладку. Осуществите слив отработавшего нефтепродукта в подготовленное ведро.
9. Проверьте крышку слива и магниты на наличие частичек металла. Маленькие частички могут наличествовать из-за естественного изнашивания агрегата. Частички покрупнее, имеющие сколы, наклеп свидетельствуют о вероятной деформации шестеренок.
10. Помойте крышку слива, устраните металлические частички с магнитов.
11. Закройте крышку слива, поменяв накладку.
12. Засуньте в маслозаливную горловину шланг нагнетателя либо воронки. Шланг воронки должен опускаться из-под капота.
13. Налейте примерно 3,3 л автомасла. Для ускорения заливки можете подержать смазку в теплом помещении, чтобы она стала пожиже. Когда масляная жидкость потечет из горловины, прекращайте заливку.
14. Закройте крышку слива.
15. Устраните подтеки с трансмиссионного корпуса. Они накапливают множество загрязнений при использовании транспортного средства.
16. Почистите картерную защиту от загрязнений, установите ее на место.

Каждый, кто прочитал данный алгоритм, понимает, что замена масла в АКПП Рено – достаточно простая процедура, которую могут самостоятельно осуществить даже неопытные автовладельцы. Разобравшись в том, как осуществляется смена трансмиссионной смазки, можно в будущем не тратиться на автосервисы, а делать все собственноручно. Это позволяет сэкономить значительные денежные средства.

Отработавшее автомобильное масло в обязательном порядке нужно утилизировать. Для этого необходимо обратиться в специальную компанию, которая имеет лицензию, позволяющую ей утилизировать различные отходы. В любом гаражном кооперативе должна иметься особая емкость для сбора отработавшей масляной жидкости.

Высокое качество замены масла в коробке передач Логан

Специалисты-ремонтники нашего автосервиса обладают большим опытом в производстве ремонта и обслуживания автомобилей Рено Логан. За годы работы было всего несколько случаев возврата машин для устранения недостатков проведенных работ. О высоком качестве ремонта убедительно говорят благодарственные отзывы наших клиентов.

Автосервис укомплектован грамотным инженерно-техническим персоналом, высококвалифицированными мастерами-ремонтниками. Современное специальное оборудование, приспособления и инструмент позволяют проводить любые ремонтные операции с высоким качеством.

На все выполненные нами работы мы даем гарантию.

Замену масла в МКПП Рено Логан необходимо проводить только в специализированных СТО. Опытные мастера сделают эту работу быстро и качественно. Доверяя свой автомобиль рукам профессионалов, вы тем самым продлеваете возможность его длительной эксплуатации. А себя страхуете от возможных ошибок и больших затрат на производство нового ремонта.

Авто-помощь

Завод изготовитель легкового автомобиля Рено Логан не регламентирует замену трансмиссионного масла в механической коробке перемены передач (МКПП). Но, как известно, любая техническая жидкость при эксплуатации постепенно теряет свои свойства и её качество ухудшается. Поэтому, не зависимо от пробега, масло в МКПП Вы должны заменить через 5 лет с момента покупки нового автомобиля.

Но, иногда это приходится делать гораздо раньше, так как бывают случаи разрыва пыльника, защищающего работу левого внутреннего шарнира привода колёс, который смазывается маслом из картера коробки передач. В результате чего, начинает подтекать трансмиссионное масло и его уровень уменьшается, а внутрь МКПП попадает грязь и вода. Вторым источником загрязнения масла может стать сапун коробки передач, если его фильтр забьётся пылью, которой на наших дорогах предостаточно. В этом случае, во время движения автомобиля, внутри коробки повышается давление и трубку сапуна может выбить из отверстия в корпусе МКПП, через которое также начнёт попадать внутрь грязь и вода.

В сошедшем с конвейера автомобиле Рено Логан, в картер МКПП залито масло марки Elf Tranself NFJ класса вязкости по SAE 75w-80, группа по API GL-4. Поэтому, при прохождении технического обслуживании, на котором обязательно необходимо проверить уровень масла в МКПП, в случае его понижения, доливать необходимо, выше указанную, марку масла, так как смешивать разные марки масел не рекомендуется, из-за не соответствия добавленных в них присадок, которые могут вступить в реакцию друг с другом.

Замену масла в МКПП автомобиля Рено Логан лучше проводить на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике, так как необходимо снимать защиту картера, для более удобного доступа к сливной пробке, которую можно открутить только четырёхгранным ключом на 8. Перед тем как поставить сливную пробку на место, на ней необходимо заменить уплотнительную резиновую прокладку. Пластиковая пробка заливного отверстия откручивается от руки.

Самое простое приспособление для удобного залива масла в картер МКПП, можно изготовить из обрезанной на половину пластиковой бутылки. В горлышко которой, вставить полуметровый отрезок шланга. Место стыка горлышка и шланга обмотать изолентой. Масло в картер МКПП заливаете до тех пор, пока оно не потечёт из заливного отверстия. На заливку должно уйти порядка 3,0-3,2 литра трансмиссионного масла Elf Tranself NFJ 75w-80.

Поделитесь статьей с друзьями:

Стоимость замены масла в коробке Рено Логан

Мы – за прозрачное ценообразование.

Прозрачность ценообразования за выполненные услуги на нашем автосервисе основывается на нескольких факторах:

• объем произведенных работ;
• затраченное время на выполнение заказа;
• марка автомобиля;
• выбор клиентом способа обеспечения ремонта или обслуживания необходимыми запчастями и расходными материалами.

Существенное влияние на стоимость замены масла МКПП оказывают акции и скидки, периодически проводящиеся в наших СТО.

Это интересно! Акции и скидки порой снижают общую стоимость ремонта (обслуживания) на десятки процентов.

Какой продукт подходит для КПП Логана и сколько его нужно

Согласно отзывам автолюбителей лучшим маслом для Рено Логан принято считать Elf Tranself NFJ 75w-80. Это высококачественный продукт, который на несколько порядков обходит по самым разным параметрам своих конкурентов. Сама компания RENAULT рекомендует применять именно эту трансмиссионную жидкость.

Основные преимущества ELF Tranself NFJ 75W80 для КПП:

• Хорошая текучесть при сильных морозах существенно упрощает переключение скоростей в холодное время.
• Устойчивость вязкости исключает шум во время переключении.
• Особая формула, исключает возможность самостоятельного выключения скоростей.
• Комплекс присадок ЕР это противозадирная защита зубцов шестеренки, в том числе и при серьезных нагрузках.
• Гарантирует лучшую противоизносную защиту коробки передач, в особенности ее механической части.
• Высочайшая термоустойчивость.
• Устойчивость к окислению.
• Отличная защита от вероятной коррозии.
• Полностью невосприимчива к воде.